nicolevelo schreef:
zo 09 aug, 2020 11:53
En zij die geen mondmasker dragen zijn ook degenen die het meeste kans hebben om besmet te zijn, gezien ze de maatregelen aan hun laars lappen.
Op deze bus waren er inderdaad 4 waarvan ik die indruk had, 2 koppeltjes. Gelukkig zaten ze achterin en ik voorin.
Goed, dan mijn ervaring van dit weekend. De verbinding naar Luxemburg ligt er uit vanwege werkzaamheden en ik had nog wat gemeentes te jagen voor de Long Term Challenge. Tel daarbij het voorspelde hete weer dus ik besloot de nachtbus van Maastricht naar Luxemburg te nemen van Flixbus. De bus bleek d...
Ik heb er regelmatig gereden, altijd wel met plezier. Meestal in de vorm van een dagtocht vanaf huis. De beleving van de Vennbahn hangt af van tijdstip en weer. Ben je er maar 1x geweest op het verkeerde moment, ja dan kan je beleving negatief zijn. Ik heb er iig vaak met plezier gefietst, net zoals...
Ik heb geen eigen ervaring maar als ik virologen hoor zouden ze zelf geen van allen in de trein of het vliegtuig stappen. Hetzelfde geldt vrees ik voor de bus. Mij niet gezien. Als het moet laat een gezinslid je met de auto afzetten. Het gaat allemaal weer snel de foute kant uit, ook in sommige del...
alstro schreef:
wo 05 aug, 2020 20:59
Heb totaal geen ervaring met die bussen. Is het goedkoper dan met trein om maar iets te noemen?
Na het weekend kan ik wat vertellen over een flixbus route die interesant is voor tegeltjesjagers
Als de DSLR meegaat heb ik meestal de body met een 35mm prime in m'n stuurtas. De andere lenzen in een paraattas in een van mijn zijtassen. Voor snel schieten (ook tijdens het fietsen) gebruik ik dan de 35mm prime, wordt het serieuzer dan moet ik sowieso stoppen en afstappen. Ik kom natuurlijk uit d...
Mijn ervaring van de afgelopen weken is dat het gewoon kan mits je niet de overbefietste vaste fietsroutes neemt. Ik zag een enorm verschil in het aantal mensen dat ik tegenkwam tussen de routedelen die ik zelf had uitgezocht in vergelijking met het stukje Elberoute dat ik kruiste en het stukje Oost...
Ik vind dat @Ivo hier een belangrijk aspect aanstipt. Maar het is me niet duidelijk hoe een frame met veel bagage voorop, anders zou moeten zijn dan een frame met veel bagage achter. Of ik moet denken aan de oplossingen in de vorm van een extra lange achtervork, of een cargofiets We komen dan in he...
Een fiets en vooral een frame is gebouwd met een bepaalde gewichtsverdeling voor/achter in gedachten. Wijk je af van deze ingeplande gewichtsverdeling dan zal de fiets slechter sturen. Heb je een fiets die gebouwd is op de rechtopzittende fietser die al zijn/haar gewicht op het achterwiel heeft, met...
Als je fiets zwabbert heb je de verkeerde fiets. Dat is zeer kort door de bocht. Als je grote voeten hebt dan moeten je achtertassen ver naar achteren, meer kans op zwabberen. Als je last van je schouders hebt dan moet je frame soepeler zijn Als je niet bij iedere kasseistrook de greppel in wilt de...
Ik kies juist bewust voor voortassen. Als ik minder meeneem gaan er kleinere tassen mee, maar nog altijd voor én achtertassen. Met voortassen ligt de fiets veel stabieler op de weg, geen gezwabber en andere ellende. Tassen maak ik overigens zelden op de standaard door de fabriek voorgeschreven manie...
Afgelopen 2-3 weken van de Noordzee naar de Oostzee gefietst (Brugge- Greifswald). Zo lang ik niet op een officiële fietsroute was of in een toeristisch gebied waren de campings behoorlijk leeg. Bij het reserveren vooraf voor de 1e dagen 2-3x nee gehoord. Onderweg maar 1x verder moeten rijden omdat ...
Op de standaardGarmin mount (die zo lekker snel slijt bij mij) past het met hoesje (de onderkant is namelijik vrij en in mijn RAM-Mount past het ook alleen moet dat wel met beleid anders schuift het hoesje alle kanten op, overigens geen originele Garmin hoes maar een goedkope aftermarket. Omdat ik ...
Dit gebied is duidelijk door God verlaten... :( Toch maar eens gaan fietsen dan, vooral i.c.m. de oude industrie langs de Maas. Zo'n sfeer kan best interessant zijn :) In dat geval moet je in Namen rechtsaf slaan en de Sambre blijven volgen. Het laatste stuk tot Mons langs het kanaal, dan kom je no...
Vorig jaar heb ik in Namen gekampeerd in de tuin van de jeugdherberg. Met gebruikmaking van de keuken van de jeugdherberg. Tussen Namen en Hoei is de camping Le Gai Logis gesloten: https://www.rtbf.be/info/regions/liege/detail_bas-oha-le-camping-le-gai-logis-sera-ferme-le-1er-avril?id=9842208 Ik zag...
OK, bedankt Ivo. In elk geval blijft het 6 deeltrajecten (dus 5 overstappen), net als via de TER treinen in Frankrijk. Tip: ga met het vliegtuig. Nee hoor. De trein zal het zijn. Eventueel verdeel ik het traject over twee dagen en maak er een mini citytrip van. In dat geval zou het interesant zijn ...
Fietsen kunnen vanaf 1 juli weer mee met NS. Punt! Fietsen in internationale trein Het is niet toegestaan fietsen mee te nemen in internationale treinen. Dit geldt zowel voor trajecten binnen Nederland als van/naar België en Duitsland en zal tot tenminste 1 september 2020 van toepassing zijn. Als u...
OK, bedankt Ivo. In elk geval blijft het 6 deeltrajecten (dus 5 overstappen), net als via de TER treinen in Frankrijk. Overstappen zo te zien in Brussel (of Luik), Welkenraedt (of Verviers), Aken, Keulen en Mannheim. Dus idd 6 deeltrajecten. Waarbij ik iig voor Brussel, Aken en Keulen uit eigen erv...
Daarom mijn advies voor Basel, stap over je eerdere voorbehouden heen en splits de aankoop in 2. Via de NMBS voor het stuk tot Aken. Daarna en binnenlands ticket Aken-Basel via bahn.de. Dan kun je ook zonder probleem online je fietskaartjes kopen. Je bent wellicht een paar uurtjes langer onderweg m...
Daarom mijn advies voor Basel, stap over je eerdere voorbehouden heen en splits de aankoop in 2. Via de NMBS voor het stuk tot Aken. Daarna en binnenlands ticket Aken-Basel via bahn.de. Dan kun je ook zonder probleem online je fietskaartjes kopen. Je bent wellicht een paar uurtjes langer onderweg ma...