Zelf heb ik als zomerband op mijn vakantiefiets nu de Almotion. Dat is een soort Supreme met wat profiel. Ook die Almotion rijdt comfortabel en snel, en geeft net wat meer grip in situaties waar een Supreme het laat afweten.. Het is ook onze ervaring dat de Conti Topcontact Winter II in de winter in...
Bijna al onze fietsen hebben een naafdynamo, en dat bevalt werkelijk prima. De fietsen van de studerende kinderen hebben nog wel eens gedoe met de draadjes van de achterlichten, maar dat krijg je met studenten die hun fiets gebruiken om uit te gaan. Ik vind batterij verlichting een ramp. Schakelaart...
Er zijn in het verleden veel epidemieën geweest, vaak van virussen die van dieren op mensen over sprongen, en deels om die reden inderdaad vooral uit Azië/China. De meeste van zulke besmettingen hebben een minimale bevolkingsomvang nodig om niet vanzelf uit te sterven. Ik lees dat een groot deel van...
Oh ja, ik zou me gelijk opgeven voor de fietsreparatiecursus van de WF. In het voorjaar loopt die steeds weer snel vol.
Op de 28 inch Surley LHT kunnen niet super brede banden, maar op de 26 inch kan veel meer. Zelf heb ik ook zoiets, al is het dan in een luxere variant: 26 inch wielen met ruimte tot 52 mm, soepele stalen vork met gegoten vorkkroon, stevig genoeg om flink wat bagage mee te nemen, desnoods 35 kg op vo...
Zie hier voor wat elementaire informatie: https://fietsvakantie.home.blog/ Riemaandrijving ga je in dit budget niet vinden want dat veronderstelt een naafversnelling zoals van Rohloff. Maar binnen dit budget is wel degelijk een goede fiets te vinden met een goede derailleur aandrijving. Surly is ind...
Heb op advies van Marten die van Shimano gekocht.
Ik heb al weer een aantal jaren een Etrex 30, de sterk vergelijkbare voorloper van de Etrex 32x, en ik ben er erg tevreden over. De relatieve voordelen zijn een lage prijs, een laag gewicht, en de hoogste batterij duur van alle Garmin toestellen. Ik doe 4-6 dagen op een stel hoogwaardige oplaadbare ...
Inderdaad. Bij achterlichten gaat het vooral om de oppervlakte. Daarom was ik zo blij met die Philips Saferide Lumiring achterlichten. Een paar jaar terug woonde ik in Bonn, en daar had bijna iedereen natuurlijk goedgekeurde achterlichten. Dus kon ik goed vergelijken welk type goede achterlichten he...
Misschien moeten we ons richten op wat verstandig is in plaats van waar je hopelijk net mee weg komt bij de politie. In Duitsland goedgekeurde verlichting is dan een heel goed beginpunt. Dus ik zou felle rotatie symmetrische koplampen vermijden omdat ze tegenliggers verblinden, en knipperende achter...
Tot en met de Alpen zijn ze allebei goed te doen en zou ik andere overwegingen belangrijker vinden. Bij beide routes helpen net een beetje bredere banden wel om het leuk te houden. Ik heb niet voor niets standaard 52 mm banden. Afgelopen zomer hebben wij een rondje Toscane/Umbria gereden met stukken...
Een kleine/korte pakmaat is ook fijn om te voorkomen dat de tent teveel uitsteekt op de bagagedrager. Ik vervoer mijn tenten altijd bovenop die achterdrager (en niet in een aparte roltas of zo). Ik wil geen vieze natte tent in mijn fietstassen, en de tent in zijn eigen foudraal kan inderdaad prima t...
Het is allemaal niet zo lastig, want dit zijn geen off road tochten. Op een gewone Nederlandse trekking fiets zitten meestal banden van 37 mm (nominaal, want in werkelijkheid is het meestal een paar mm minder), maar vrijwel altijd past een maatje breder ook, oftewel 40 of 42 mm nominaal. Dat zou ik ...
Het zijn lange routes dus ik denk eerder 50 km dan 10 km, maar ik heb geen echte problemen gehad en reed beide routes grotendeels met 42 mm banden. Het ergste was nog een stukje van de Reitsma route in Duitsland waar net tevoren een heel dikke laag nieuw gravel gestort was. Dat is nu vast al weer aa...
Klopt. Met een goed batterijachterlicht met reflector en een hoofdlamp voor noodgevallen kom je een heel eind. Anderzijds vind ik het wel fijn als mijn verlichting automatisch aan gaat als ik onder een rij bomen fiets. Maar vergeet ook niet dat het in het zuiden 's avonds veel vroeger donker wordt. ...
Ik heb van de Benjaminse route bijna alles gereden tot de Alpen en van Reitsma de hele route vanaf Merano terug naar Nederland, en bij allebei zaten wat stukjes onverhard. Ik denk dat de verschillen niet groot zijn, maar dat je bij beide routes blij bent met wat bredere banden.
Afgezien van alle soms verwarrende regels lijkt het me voor je eigen veiligheid vooral verstandig te zorgen voor functionele verlichting. Een goed zichtbaar achterlicht moet vooral ook vrij groot zijn in plaats van mega fel, en ook van opzij zichtbaar. Ik vond de Philips achterlichten in dat opzicht...
Het is interessant. De Neoairs doen het relatief goed in deze revisie. Verder valt me op dat wie een echt warme Neoair wil hebben nu toch naar de lichte modellen moet, en vooral de Xtherm. Een warme matras die ook heel degelijk is zit er niet meer tussen, en dat vind ik jammer en ook een beetje eng.
Die winst zal wel zijn ten opzichte van de klassieke ventielen. Die speedvalve vond ik niets: nodeloos extra gewicht. Verder ben ik erg blij met Therrmarest.
Ik heb anders dan anders deze zomer in Italië ook wel wat teveel lekke banden gehad. Ik had Schwalbe xxlight binnenbanden en de alu ventielen lekten een paar keer. Verder enkele gewone lekke banden gehad, misschien omdat ik wel wat al te kwetsbare buitenbanden had (Compass Rat Trap Pass). Maar eerde...