Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Weet je wat ik ga doen? Ik ga lekker met m'n partner op onze tandem fietsen, waar we overigens heel blij mee zijn. Op dit forum voel ik mij eerlijk gezegd niet zo thuis, enig huisvlijt wordt direct grond in geboord. Als iemand iets opgelost wil hebben en niet direct de hoofdprijs wil betalen wordt ...
ook weer niet goed :evil: ? tot nu toe doet de as het prima hoor :wink: Wel jammer dat er nog steeds geen enkele suggestie gekomen is op mijn eigenlijke vraag :| :| Als het voor jou werkt is het prima toch? Ik val je er niet op aan hoor. Als ik me dit correct herinner (van die kleinere kogels), zou...
Travelmaster schreef:Oversized as = kleinere lagerkogels?
ook weer niet goed :evil: ?

tot nu toe doet de as het prima hoor :wink:

Wel jammer dat er nog steeds geen enkele suggestie gekomen is op mijn eigenlijke vraag :| :|
Ik zat me trouwens af te vragen, misschien heb ik eroverheen gelezen: heeft een downhillvelg van tegenwoordig eigenlijk wel een remvlak voor V-brakes...? Ja: http://www.halowheels.com/products/part/RMHAS68X Je leest ook meteende maximale spaakspanning: 135 kgf (1324 N) Thanks voor de tip ! Zit ik t...
Wim schreef:Wat voor naaf zit hier trouwens in? Een gewone nieuwe XT?
de vorig jaar aangeschafte deore XT FH-T780, deze heb ik destijds gekozen voor zijn oversized as diameter.
Volgens mij is op de laatste foto te zien dat je linker pad inderdaad verwrongen is. het is op de foto niet goed te zien, maar het lijkt alsof de verticale buis net boven het pad iets geknikt is (deukje in de buis aan de achterkant net boven de pad) als dit zo is, zou het betekenen dat je linkerpad ...
Zo, het nieuwe wiel is klaar. Volgens de spokecheck zit er rechts rond de 1400N en links 900N op de spaken. Of het klopt weet ik niet, maar ik heb de spaken op gehoor gespannen, dat vind ik toch het gemakkelijkst om in alle spaken aan één kant dezelfde spanning te krijgen. Het mooie is dat het wiel ...
De nieuwe velg is binnen. :lol: Maar eerst wilde ik wel eens weten hoe goed die 'spokecheck' app nu is, waar ik dus die heel hoge spaakspanning in het oude wiel mee gemeten heb. Dus een testopstelling gebouwd om een bekende spanning op een spaak aan te brengen. Mijn fietsmontage standaard, een oud a...
Op mijn racefiets heb ik nog nooit een cassette of voorblad hoeven te vervangen. Ik heb er minstens 40k km mee gereden, ik denk een stuk meer. De kettingen gaan in het algemeen 4 tot 6 k km mee, afhankelijk van het merk, het weer en de mate van verzorging. Ik vervang mijn ketting altijd bij 0.8% ve...
Beste Allen, Over bandendruk gesproken: 3 bar in een 55mm brede band is behoorlijk hoor! De meesten hier zullen dit wel weinig vinden, maar bredere banden hebben nou eenmaal minder druk nodig. Ook is de rolweerstand van een brede band lager dan een smal bandje. BIJ GELIJKE DRUK! En je wilt er nu ne...
Bij 3 bar en 140 kg gewicht heeft de band een footprint opp (op vlakke weg) van ongeveer 46cm2. dit komt overeen met een elipsvorm van 3*5cm of 2*7,5cm. valt mee hé? Gezien de mathematica die je bij de andere argumenten lijkt te gebruiken zal dit in jouw geval misschien wel kloppen, maar in mijn pa...
In je openingspost geef je aan dat "Magura HS33 ondersteund een maximale velgbreedte van 28 mm". Nu heb je velgen met een binnenbreedte van 30 mm. Hoe kan die nieuwe velg dan nu ineens wel passen? Of klopte je openingspost niet? In de openingspost staat dat ik de optie voor Magura HS33 op...
Beste Allen, Ik heb gekozen, het worden niet de Andra-40 velgen, maar voor Halo SAS velgen. Deze zijn nog een stukje breder en toch nog geschikt voor velgremmen. Deze velgen worden geloofd door de downhill scene, dus heel robuuste sterke velgen. Het zijn ook dubbel gebuste velgen, maar dan met RVS b...
Wellicht dat deze Ryde ZAC 19 velg toch niet zo geschikt is voor zware tandem belastingen, terwijl gerenommeerd tandembouwer Thorn ze wel in zijn programma heeft. Of ...... de ZAC19 is wel geschikt maar dan met hogere bandenspanning. Of je hebt gewoon een maandagochtendexemplaar getroffen, dat kan ...
Nu ik er een aantal busjes uitgeslagen heb, weet ik vrijwel zeker dat het een combi is van (te) brede banden op een 19mm velg en een constructieve misser in de ZAC 19 met betrekking tot de busjes. De busjes zorgen voor het ontstaan van een scheurtje en de brede band oefent zoveel druk op de zijkante...
Nou, dan ga ik als topicstarter maar even terug naar het onderwerp waar het eigenlijk om gaat. Gisteravond de defecte velg nader geïnspecteerd, maar daaruit kan ik niet concluderen dat er een constructieve fout in de velgen/busjes zit. De lengte van de bussen past precies. Wat me wel nog opviel is d...
Dit heeft BertjeConti ervaren en geleerd en wij ook een beetje. Op naar het volgende wiel zou ik zeggen. Het lukt niet altijd om geen leergeld te betalen. Daar geen zin meer in dan ga je overstag en je gelooft in tovenarij. :wink: Inderdaad, dat enthousiaste van jonge mensen ik zou willen dat ze ie...
Wim schreef:Je kunt ook m-gineering je wiel laten maken. Dan weet je zeker dat het goed is, en kun je er weer jaren tegen. Bij tandems is de foutenmarge heel gering.
nee nee, dat is geen optie.
Ik wil altijd zoveel wat binnen mijn macht ligt zelf doen. 8)
wellicht wel nuttig een echte spaakspanning meter aan te schaffen

Iss de park tool TM-1 een bruikbare meter voor de hobbyist?
Ik heb zo'n appje gevonden voor op m'n telefoons.(check spoke) getest op twee toestellen. Bij beide toestellen kom ik zo gemiddeld op 1700N tot 1900N aan de casette kant en 1300N -1400N aan de andere kant. In het appje kan je niet aangeven dat het butted spaken zijn, ik heb de dunste diameter opgege...