... en loopt dus niet mee in m'n wekelijkse backups. Vraag: wat bedoel je met "wekelijkse backups"? Stel (je hebt Windows 7) dat je nu doelt op een Systeem Back-up (WindowsImageBackup)? Dan heeft ieder nadeel ook zijn voordeel. BaseCamp zit waarschijnlijk wél in de Systeem Back-up van je C-schijf (...
Dus blijft volgens mij de noodzaak om handmatig een Back-up te maken zoals in m'n 1e bericht en dat bestand mee te nemen in de Back-up flow. BaseCamp database staat standaard in een - verborgen - map: "C:\Users\<username>\AppData\Roaming\Garmin\BaseCamp\Database\" Bestanden die voor jou als gebruik...
knip
knip
knip
knip
knip
knip
knip
knip
Pedalero schreef:...
willem.m schreef:...
Loes van den Bergen schreef:...(2x)...
"Me too" reacties en "+1" optelsommetjes vind ik: -1.

Maar nu kan ik het toch echt niet laten: +1 (met uitroepteken!)

Anke & Eric
Waarom stel je deze vraag hier? Ik (maar dat is natuurlijk persoonlijk) vind het leuk om in de voorbereiding zelf deze antwoorden te vinden. Installeer Garmin BaseCamp en OpenFietsMap Benelux. Niet de Europa versie van OFM, want hier staan de hoogtelijnen op 25 meter afstand. In OFM Benelux staan de...
Wanneer gebruikt een auto een knipperlicht: - De laatste auto's die de file inrijden; - De auto die een paniekstop maakt: de auto schakelt automatisch over op knipperlicht; - De auto met pech die langzamer rijdt dan de rest; - De auto die stilstaat daar waar je het niet verwacht. Mijn conclusie, het...
Ik fiets tenminste de helft van mijn km in het donker, pikkedonker. Geen probleem met Edelux 2 en twee achterlichten. Op 1 van die avonden ging een racefietser mij voorbij met een continu brandend achterlicht en een knipperend achterlicht. Toen het knipperend achterlicht niet meer te zien was, zag ...
Er is geen relatie tussen goed/zwaar schakelen en de "grip op het rubber". Op het moment dat de Rohloff zwaar schakelt heb je meer "grip op het rubber" nodig om te kunnen schakelen, maar het probleem is zwaar schakelen tijdens regen. En daar heb ik hierboven al iets over gezegd… Ondanks dat het niet...
Alle al genoemde mogelijke oorzaken zijn valide en sommige (gerafelde kabel) zijn zelfs een zekerheid. Mijn ervaring is echter nog niet genoemd: 1. Soms "plakt" er "iets". Meestal na regen, vocht, stof, of een hele week niet fietsen. Ik weet niet wat er plakt (naaf, kabel of grip) maar de oplossing ...
geelfietsje schreef:Hoe?
- Mogelijkheid 1 (als je geen steeksleutel SW8 onder handbereik hebt)
- Mogelijkheid 2 (als je wel een steeksleutel SW8 onder handbereik hebt)
Beide mogelijkheden werken op dezelfde methode en hebben hetzelfde resultaat. Mogelijkheid 2 is directer en dus sneller.
Ik heb de tekst aangepast.
Waarschijnlijk na het verwijderen van het achterwiel aan de schakelgreep gedraaid. Mee eens, maar ik denk ook dat juist de laagste versnelling(en) niet bereikbaar zijn, want "de 14" zal bergop in de "zware bergen" niet echt gemist worden. En dan staat dus (juist of óók) de naaf niet in "de 14" tijd...
De truc is om altijd en overal (in elk menu, in ieder scherm) te kijken of de menu knop wel of geen vervolg menu geeft. Dus om te zoeken: :arrow: of: ga naar de Waypoint Manager :arrow: of: zoek door de menu knop vast te houden Menu: :arrow: Spell Search :arrow: Search Near << deze wil je hebben :ar...
Salzkammergut (ons nummer 1 gebied) is voor 90% niet zwaar, maar de resterende 10% is behoorlijk pittig. Ook een aantal stukken waar je vrijwel zeker zult moeten lopen. Op twee of drie stukken (uit mijn hoofd: Mondsee en Hallstatt) fiets je op een drukke autoweg. De boekjes van BikeLine zijn een aan...