Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Heb nog wel een oudere koga randonneur staan, denk framemaat 53, moet wel opgeknapt worden, maar dat zou met je budget prima moeten kunnen.
Niet dat ik alles direct paraat heb, maar waarschijnlijk lukt me dat wel, en zonodig heb ik wel een netwerk met veel kennis om te raadplegen.
Het is een beetje het probleem van de zandkorrel, na de hoeveelste toegevoegde zandkorrel ontstaat een berg. 1 kg maakt niet zoveel verschil, maar als je dat bij elk onderdeel van je fiets, kampeeruitrusting en je eigen conditie denkt, dan heb je voor je het weet een extra fiets aan gewicht op sleep...
Of de ene fiets lekkerder rijdt op jouw tochten lijkt me veel meervuitmaken dan het gewichtsverschil. Helaas kom je daar pas na meerdere echte ritten achter. Dat zou voor mij gelden tenminste. De banden maken ook veel verschil. Voor lange ritten in de bergen zijn inderdaad allebei belangrijk. Van t...
Goed om te lezen dat de Deutsche Bahn zo kindvriendelijk is. M.a.w. iets minder dedain ten aanzien van andersoortige reizigers zou niet alleen elk mens sieren, maar ook diens pleidooi voor fietsvriendelijkheid nogal versterken.
Maar was het echt de bedoeling dat het dynamowiel tegen de (gladde) velg aankomt ipv de band? Lijkt mij ook niet de meest efficiënte manier, maar aangezien Hirose dit zelf zo laat zien zal dit echt wel de bedoeling zijn. Waar ik op doelde: is het niet een misinterpretatie van de klassieke randonneu...
Maar was het echt de bedoeling dat het dynamowiel tegen de (gladde) velg aankomt ipv de band?
Dat is precies waarvoor die brevetten heel goed helpen: stokje achter de deur om in gemoedelijke context aan conditie te werken.
Wij rijden geen auto en vinden het een fantastisch systeem. Cruciaal is wel dat de beschikbaarheid op orde blijft. Het lost bijna al onze vervoersproblemen soepeltjes op. We hebben zelfs wel eens een kinderkar meegenomen in de trein, inclusief trekhaak en gereedschap om zo onze 1-jarige veilig met d...
Het kan best langzamer zolang je wel boven de 20km/h fietst (exclusief pauzes). Even nagezocht op randonneurs.nl, de eerste keer deden we het in rustig tempo in 11.40. Enige doel was op tijd binnen zijn. Mijn zoon was toen 11 (sommige kinderen hebben bijzondere hobbies); de training bestond uit een ...
Heb ook een paar keer mee gedaan, met mn zoon, en zal dat hopelijk in de toekomst ook doen als het kwa planning een beetje past. De sfeer is erg ongedwongen, met gelukkig een beperkt publiek, en zonder echte competitie, dat maakt het leuk. De stap naar 300km en snachts rijden heb ik (nog) niet genom...
Dan toch eindelijk je nickname waargemaakt :D
Heb in juni 2 weken in schotland gereden met 1x12 van sram. 10-52 achter en 36 voor op een ligfiets met 26 inch wielen en gripshift schakelaar. Het schakelde heerlijk, juist ook als je laat was met schakelen en het bij een voorderailleur waarschijnlijk fout zou gaan. Kon de steilste hellingen prima ...
In gedachten vergeleken met een eventuele lichtere opvolger voor in de bergen (carbon ligfiets).
Hier alleen onder de binnentent, en dan nog alleen bij rotsige ondergrond en/of wildkamperen.
Ja, het wordt wennen nu de bodem van de schatskist zon beetje bereikt is en toch echt door moet dringen dat gevolgen van veranderingen, die we al een jaar of 30 kunnen zien aankomen, niet voor iedereen gecompenseerd kunnen worden. Dat is ook eigenlijk waar de strijdt omdraait, wie nog het langst met...
Eigenlijk raar dat die toch vrij kunstmatige landsgrens er voor zorgt dat menigeen niet verder kijkt dan Drenthe. In Schotland kwamen we ook dergelijke plekken tegen, bij nader lezen soms ook wel wat opgeklopt want dan bleek het origineel van een cirkel die met zon/maan religie te maken zou hebben v...
Wij zijn onlangs 2 weken in Schotland geweest. Het is er prachtig, maar wees voorbereid op regen, het weer slaat vaak om en aam voorspellingen heb je niets, nemen zoals het komt en dan valt het geregeld ook mee. Mijn zoon heeft liever een camping, dus we hebben het niet gedaan, maar we hebben veel g...
We hebben het deel tot aan de moezel gebruikt en dat geeft je toch echt de vlakst en makkelijk mogelijkste route door de Eiffel die toch ook heel mooi is. De enige makkelijkere optie naar het buitenland is langs de Maas of de Rijn. Tegelijkertijd: als je alleen maar vlak in Nederland zonder bagage g...
M’n nazca die al een paar jaar met versleten aandrijflijn in de schuur staat te verstoffen maar eens gemoderniseerd. Een sram 1x12, nieuw achterwiel vanwege nieuwe naaf vervangt het dualdrive systeem dat wel praktisch is en best efficiënt, maar toch niet net zo soepel aanvoelt als een derailleur sys...