Ik vond dat artikel ook naar deze tijd soms nog wel herkenbaar eigenlijk. Vooral als je wat vaker in het buitenland rondfietst, is het verkeer in Nederland soms overdreven geregeld, alsof mensen zelf niet meer mogen nadenken. En hoewel ik de fietsinfra in de randstad over het algemeen supergoed vind...
Vandaag wat rustigere avondrit van 42km. Mooie zonsondergang, paar keer gestopt om foto's te maken bij de krommerijn. Ook Venus te zien op de 1e foto :)
IMG_20200415_211509276_HDR.jpg
IMG_20200415_211244732_HDR.jpg
Vandaag bij de velomobiel de Marathon Plus "winter" banden vervangen door de Schwalbe Kojak "zomer" banden. Rijdt meteen stuk lekkerder, meer comfort op grof asfalt vooral. Snel ritje gereden in de buurt. Met grote boog om de paar schaarse medeweggebruikers heen gereden. 39km in 57 minuten. Als ik m...
Zoals ik ook al aangaf in een ander topic is mijn persoonlijke keus is om op rustige momenten, door de week 'savonds, een paar uur te fietsen / recreëren, en tijdens weekend/Pasen zoveel mogelijk binnen te blijven. Op deze manier blijf ik tenminste mentaal en fysiek fit, en dat mensen fit blijven is...
Ik kies mijn dagritjes (van tussen de 35 en 70km) op een moment dat er weinig verkeer is. Meestal na het avondeten op een doordeweekse dag. Ik vind dat prima gaan. Ik overweeg komen weekend gewoon binnen te blijven, tenzij ik ga horen dat het met de drukte wel meevalt. Misschien 's-avonds laat in he...
Ik vervang inderdaad altijd achtertandwiel mee als de ketting vervang wordt. Ook als het niet overspringt past een nieuwe ketting niet goed in een gebruikt tandwiel en zal het blijven knarsen en wringen en is het snel weer versleten.
Ik probeer weer wat vaker 's-avonds na het werk een rondje te rijden over de rivierdijken en de Utrechtse Heuvelrug. Eergisteravond 70km flink doorgefietst, vandaag 55km in rustig tempo.
IMG_20200409_201849362.jpg
Ik heb de wrijving in het genoemde topic gemist. Maar een tijdje terug heb ik geïrriteerd gereageerd op een onderwerp. Dat gebeurde nadat mensen naar mijn mening oeverloze discussies hielden over dingen die in eerdere posts in hetzelfde topic al lang uitgelegd waren. Er wordt dan blijkbaar gewoon ni...
Ik heb nog mijn hoop op eind van de zomer / september. Daarvoor zie ik het idd somber in.
Leon schreef:
ma 23 mar, 2020 09:20
Heb je gemist dat de besmettingen in China inmiddels tot vrijwel nul zijn gedaald?
Er zijn nul bekende besmettingen *bij* gekomen. Er zijn nog steeds veel besmettingen. De angst is dat bij het loslaten van de lock-down maatregelen de verspreiding van het virus weer verder gaat.
Dan moet je de beginstand ergens opschrijven. Kan ook natuurlijk. Twee tellers op nul kunnen zetten is wel makkelijker. Ik vond twee dagtellers ook voor andere dingen handig, bv 'hoeveel hebben we samen gefietst en hoeveel alleen' enz.
Eens met Leon. Sommige berichten gaan hier echt ver de scheef over. Hier hoef je enkel de thread voor te lezen. Die berichten moeten gewoon verwijderd worden. Ik heb zelf betreffende personen al in mijn vijanden-lijst gezet. Ook op social media gebeurt het veel, ik ben een beetje klaar met al die on...
Ik ben het met Bert eens. In conditie blijven is voor iedereen van levensbelang nu, en daar is niets egoïstisch aan. Zolang je er op uit gaan alleen doet en zeer voorzichtig bent en goede maatregelen neemt tegen risico op besmetting. Dus geen drukke plekken opzoeken en afstand houden. Desondanks den...
De nieuwe Cateye Enduro's vind ik ook een afrader, om nog meer redenen. ODO is niet meer in te stellen, dus je zit snel onhandig te rekenen met gemiste kilometers of waardes van je vorige teller / vorige batterijtje. Er zitten ook onzin standen op, namelijk 'CO2' en 'calorieën'. Alsof een simpele sn...
Kort of lang, het overtuigt niet. Bij hetzelfde toerental (trapomwentelingen) zal het koppel (trapkracht) hetzelfde zijn om een verder gelijkwaardige fiets met dezelfde snelheid vooruit te krijgen, onafhankelijk van de soort transmissie en de positie ervan. Dus ook de kracht op de riem zal niet ver...
Het gaat natuurlijk ook om de afstand in de rollen. Die vallen namelijk op de tanden. Dus zo'n kaliber is zinvoller/nauwkeuriger dan de afstand meten met een lineaal.
Maar dat extra snel verslijten kan ik wel ontkrachten. Op één cassette gingen de vorige drie kettingen resp 1467, 1769 en 5683 km mee terwijl mijn rijgedrag niet veranderd is en ik de ketting vervangen op Rohloffkaliberstand 0,1. Wel veranderd is het smeermiddel: eerst olie en daarna Ice Wax. Wow, ...
Shadow schreef:
do 19 mar, 2020 23:58
de trapas was ironisch bedoeld vanwege de buitenboord lagers en de gedachte daar achter.
Volgens mij wordt die trapas zo in de industrielagers geschoven die in het brackethuis zitten.
Ja, de buitenzijde droogt snel. Maar inwendig mengt de wasbenzine zich met het kettingvet en maakt de smerende vetfilm dunner. Wasbenzine vermengd met kettingvet verdampt niet. Wat late reactie, maar het is inderdaad niet onwaarschijnlijk dat kettingvet de wasbenzine vasthoudt, als je bv bedenkt da...
Normaal leg ik de nieuwe ketting er op en wat dan nog lekker draait is goed genoeg. Alles wat overslaat moet vervangen worden. Als het alleen soms overslaat kun je ook een paar honderd kilometer fietsen en dan gaat het weer wel, maar dat is meer alleen een werkwijze voor de stadsfiets. Als je een n...