Bert, LAV is ook bier wat prima te drinken is, alleen wel in kleine flesjes geserveerd wordt (dan maar twee). De wegen van het Servische deel van de Donauroute zijn tot nu toe matig tot slecht, gelukkig houden de serven goed rekening met fietsers. Van de Donau krijg je echter weinig te zien. Nu bijn...
Voor alle mensen die van plan zijn te overnachten in Vukovar is er slecht nieuws. Hotel Simac is naar het zich laat aanzien voorlopig gesloten, naar het schijnt om de boel te renoveren, hier was gisteren alleen nog weinig van te merken. Andere opties zijn een pension en hotel**** LAV****, wat volgen...
Joost, ik mag aannemen dat je niet 2 verschillende GPS'en op 1 fiets monteert. En zelfs dan zou het nog moeten werken. Volgens mij is het zo dat indien beide of meerdere apparaten (in dit geval sensors en GPS) bij elkaar in de buurt zijn dat ze elkaar herkennen en contact met elkaar leggen. Of dat o...
Alien, als je ervoor zorgt dat het apparaat weet dat je een sensor met je GPS wilt laten communiceren; en dat volgens Garmin kan: zal die wat met de ontvangen informatie doen. Als je oude het doet zal de nieuwe het ook doen. Je zal de eerste keer wel je apparaten moeten pairen, net als dat je je mob...
Zelf ben ik er denk ik inmiddels al weer 15 jaar geleden geweest, dus niet echt meer vers in het geheugen. Wat me opviel aan Thuringen dat behalve dat de halve infrastructuur overal overhoop werd gehaald de wegen waar mogelijk de kortste weg naar boven opzochten. Dit zorgt voor steile beklimingen en...
Fret, die freeloaders zien er inderdaad niet gek uit. Ze zijn zelfs in Nederland te bestellen, inderdaad niet goedkoop, maar dat is jouw fiets volgens mij ook niet. Weer eens wat anders dan Tubus.
John, die oude Ortliebs maken ze niet meer, misschien is dit van Carradice wat. http://www.carradice.co.uk/index.php?pa ... duct_id=22
Of je ze hier in Nederland ook live kan zien weet ik niet.
Ben, je moet helemaal doorfietsen tot je eigenlijk niet verder kan naar Böckstein, dus nog een stuk verder (en omhoog) dan Bad Gastein, het wijst zich eigenlijk vanzelf. De fiets kan mee in de trein als er genoeg ruimte is, meestal geen probleem. De rit naar de ander kant duurt iets van een kwartier...
Walter, de achterrem (Avid BB5) is bedoeld als parkeerrem zodat de fiets niet wegrijdt als je op een heuvel staat en toch af wil stappen. Bedienen gaat met een versnellingshendel onder de remhendel aan de linkerkant hierdoor wordt de rem dus ook dichtgehouden. Afstappen wordt erg lastig omdat je nog...
Liz, ze zitten inderdaad maar zo'n 10 cm boven de grond. (De foto is bovenop een voormalige vuilstort genomen zodat ik lager dan de fiets de foto kon maken) Tot nu toe heeft het er echter niet voor gezorgd dat ik ergens achter bleef haken. Op bospaden, met karresporen zeg maar, zorgt het achterwiel ...
Hierbij mijn nieuwe vakantiefiets, na de laatste jaren steeds meer last te hebben gekregen van mijn polsen heb ik gekozen voor een ligfiets, en ja met drie wielen wat hem wel wat (8kg) zwaarder maakt dan mijn oude fiets https://lh4.googleusercontent.com/-XUB0ChcX-bk/Tmvy3mg-ABI/AAAAAAAAB0Y/MhxM-kHR9...
Het enige voordeel in jouw geval van de trein nemen is dat die wel rijdt als je slaapt. Voor mij is de auto geen optie (geen rijbewijs en geen auto) de rit van Arnhem naar Villach duurt ook zo lang, maar is voor mij gunstiger wat vertrektijden betreft en het feit dat ik maar 1 keer hoef over te stap...
Rafael, als je er op http://www.bahn.de niet uitkomt wat ik me kan voorstellen, ik zie een boel mogelijkheden met veel overstappen en een reistijd van tussen de 16 en 18 uur zou je bij http://www.treinreiswinkel.nl een offerteaanvraag in kunnen dienen, zij doen dit voor hun brood en kennen de mogeli...
Michael, ik werd een beetje op het verkeerde been gezet door wat er op de wagons stond, dit leek me meer Zwitsers dan Frans. (In Nederland rijden ook Duitse locs)
Het is het aquaduct bij Metz (met dank aan wikipedia) wat die (naar mijn idee) Zwitserse trein daar doet weet ik niet. voor meer plaatjes zie http://www.romanaqueducts.info/aquasite/metz/index.html Hier nog in niet opgeknapte staat.
[/quote] Naar mijn weten is de spoorlijn nog niet opgehevenDe elektrische locomotief is duidelijk van Frans fabrikaat, zoals de gele 1600- en 1700-series bij onze NS. Maar ik zie na het uitvergroten van de foto nergens een logo van SNCF, misschien rijden er meer Franse locs in een ander land zoals b...
Ik heb geen idee waar precies, ik denk zelf aan ergens in duitsland mogelijk langs de Rijn of Main en dat het of een aquaduct was uit Romeinse tijden, of een inmiddels opgeheven spoorlijn zoals die er in dat gebied genoeg liggen, goed voor fietsers want op een aantal daarvan zijn fietspaden aangeleg...
Hans, zelf gebruik ik al jaren een beetje stugge zwarte folie van Bever; zonder footprint; na een jaar of 7 is het wel aan vervanging toe. Ze hebben het op de rol en is standaard geloof ik iets van 2 of 2,5 meter breed. Gewicht is me niet bekend, bij mij weegt alles niets en samen teveel. Dat dunne ...
Harmen, aan de foto te zien heb je fiets met een verende voorvork (dat was ons nog niet bekend). Een Tara (en de meeste andere dragers) gaat dan niet werken. Kijk eens bij Marten ( http://www.m-gineering.nl ) die heeft wel dragers in het aanbod die geschikt zijn voor montage op een verende voorvork....
Benq, 40 kilometer kan bijna iedereen wel, zeker als je er de hele dag over kan doen. Corfu is inderdaad niet vlak, ik denk echter dat als je een goede kaart of GPS (met hoogtekaarten) hebt je ook zonder al te grote inspanningen je hier prima zal kunnen fietsen. Nu weet ik niet of de routes al vast ...