Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Streglof schreef:
vr 21 jul, 2023 11:30
dank allemaal voor jullie reacties,Ik maak erop uit dat ik er dus wel van uit kan gaan dat de handhaving zo'n beetje gelijk is aan die van Nederland.
Als er in D een keer gehandhaaft wordt dan is dat zeker met een goede reden, hier vaak pas als het kalf al verdronken is.
Wel met het kleinere broertje (32-406) en die rijdt erg lekker kan ik wel zeggen, nog niet lek mee gereden. Er zijn ook mensen die bepakt en bezakt door Europa fietsen met Kojaks (en ook op gravel) Alles ligt natuurlijk aan de belasting van het geheel, bij een lichtgewicht zal de keuze voor het mate...
Pas op het moment dat je iets gebeurd zal een pet hier mogelijk moeilijk over gaan doen, daarnaast heb je nog de Duitsers die Roomser dan de Paus zijn en je op alles en nog wat wijzen, al lijkt dat ook steeds minder te worden. On a side note: (Gedeelde) fiets/voetganger paden met de blauwe borden ho...
Ik lees kritiek op Van Moof en nu ook op Tesla. Het zijn wél de vernieuwers die de markt opschudden. Vernieuwers die hun nek uitsteken. Kijk eens wat een impact Tesla heeft op het milieu. Zonder Tesla stond de elektrische auto nu nog steeds waar we 10 jaar geleden stonden. 'Verandering is de enige ...
Van Schwalbe heb je de marathon ook in diverse uitvoeringen (breedtes) voor een 406 velg. en die gaan kan ik je vertellen erg lang mee, zelfs op een driewieler waarbij de banden iets meer voor hun kiezen krijgen, vooral in de bochten. En als je urban Contact kan krijgen, dan is dat inderdaad ook een...
Ondanks dat Magura's prima remmen zijn, in de regen, zelfs met groene blokken op een met ceramiek gecoate velg, is zeker in een afdaling vragen om kramp in de vingers en slecht tot stilstand komen, die ceramische laag zorgt er alleen voor dat je minder snel en mits regelmatig schoongemaakt door je v...
Nadeel van knelkoppelingen is alleen wel dat ze meestal maar 1 keer gebruikt kunnen wordem, al zal het lek raken van je frame wel niet echt een issue zijn.
M'n Poppink komt overal met 42-622 banden. Een heerlijke tussenweg tussen smal en breed. Mijn fietsen ook wel en met minder ook nog wel, maar als je wat ouder wordt wil je ook wat meer comfort, en alles lijkt tegenwoordig maar breder te moeten. Op 2 van mijn fietsen zijn de spatborden de beperkende...
De mensen die die balk daar hadden neergelegd hebben ook geen baat meer bij een helm.
Als er bredere banden dan 42 mm in die Giant passen misschien wel, dat is met vooral wat oudere fietsen toch vaak wel iets waar je rekening mee moet houden. Andere onderdelen zijn vaak niet het probleem, aan het frame zelf valt weinig aan te passen.
Neem sowieso 1 of 2 reservesetjes mee, als je pech hebt kunnen ze snel slijten, zeker met slecht weer.
Met een schroevendraaier kan ook, aangezien sommige zuigers van ceramisch of ander wat brozer materiaal zijn zou ik dat zoveel mogelijk proberen te vermijden. Of desnoods alleen gebruiken om de zuigers en remblokjes samen terug te duwen.
Voor je de zuigers terugduwt loont het om ze schoon te maken met een wattenstaafje met alcohol. Terugduwen wil bij mij meestal wel met een plastic bandenlichter.
Als ik de kosten van spaken, nippels, velg en naaf bij elkaar optel dan zit ik bij een beetje kwaliteit al over de 100. Een uur werk lijkt me voor een goed wiel aan de krappe kant. Mar goed ik heb het vlechten en richten dan ook niet in de vingers zitten, wie weet dat dat scheelt.
Ik weet niet hoeveel breder je wilt gaan in bandenmaat, maar net als je frame heeft je spatbord ook een maximale breedte van wat voor band er nog onder/in past.
Kwaliteit kost nu eenmaal iets meer, maar een wielenvlechter rekent je vaak ook niet de uurprijs voor het maken van een wiel, als die dat wel doet kun je beter meteen ergens anders een nieuwe fiets gaan kopen.
Spaken breken vaak aan de kant van de cassette of tandwiel waardoor die er ook af moet is mijn ervaring
Als je drager van aluminium is dan gaat dat best snel. tyleenbuis met de juiste diameter verhelpt dat, alleen ook die buis zul je afhankelijk van het gebruik ook regelmatig moeten vervangen. Krimpkous of isolatietape werkt ook maar zeer beperkt en is wat dat betreft duur voor geboden bescherming. Al...
Het lijkt op de onderste foto of de as ook niet helemaal goed in het frame zit, het wiel lijkt me nog iets verder naar boven te kunnen, of is dat optisch bedrog? En voor wat betreft spaken, neem er gerust een handvol op de juiste lengte mee op vakantie. Als er 1 gaat is de kans groot dat er meer gaa...
Als het geen centerlock is, dan heb je torx boutjes met een blauwe of soms rode borgvloeistof er op, dat is bij mij nog nooit losgegaan, Zorg wel dat je dat met de juiste Nm aandraait, dat staat op de schijf, uit mijn hoofd 4,6 Nm Als de schroefgaten zijn uitgelubberd (met aluminium kan dat best mak...