Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Ach als je bedenkt dat in de jaren '70 een automotor die 100.000km haalde bijna een bijzonderheid was en je tegenwoordig makkelijk de 300.000 tot 500.000 haalt dan kun je wel stellen dat de betrouwbaarheid in elk geval daar een stuk beter is geworden. Wendover heeft er trouwens een paar jaar geleden...
Om een lang verhaal kort te maken; vergeet het maar. Zilveren 40-gats velgen zijn zo goed als uitgestorven. Je zou Ryde eens een berichtje kunnen sturen, want ze hebben wel de middelen om het te doen, maar afgezien van de Grand Bois Papillon velg uit Japan heb ik ze afgelopen paar jaar al niet meer ...
De eerste onderdelen zijn aan het binnenkomen voor de Koga-Miyata Traveller . Een Lepper Tourer zadel en een Ryde Zac 421 . Het is jammer dat Lepper failliet is, want ik vind het erg prettige zadels voor de lange afstanden met hun dikke leer, maar dat betekent wel weer dat ze relatief goedkoop zijn....
Als ik dat zo zie vraag ik me af of je niet meer meezeult dan als je achter en voor 2 tassen zou hebben (eventueel nog een stuurtas), het concept bikepacking ontgaat me hier dan ook een beetje. Ik vind het persoonlijk wel prettig rijden met een zadeltas, voortassen op lowriders en eventueel een ran...
Daar zat toch een Specialites TA voorrekje op als ik me niet vergis? Die zat achter de schroef en de twee draaipunten van de centerpull remmen. Je kan ze volgens mij nog wel op eBay Frankrijk vinden.
Wat ik hier en daar heb gelezen over de XTR is dat de busjes van het parallelsysteem na verloop van tijd slijten en dan voor speling gaan zorgen. Dat is wat de trilling veroorzaakt. Ik moet zeggen dat het allemaal wel interessante systemen zijn. Ik heb hier nog een setje Tektro RL-520 drop bar remhe...
Vinden mensen hier het nog leuk als ik hier een eigen topic voor aanmaak? Nee, want dan gaan de prijzen voor Stronglight en TA alleen maar verder omhoog. :cry: Mooie cranksets trouwens. :wink: Dat is zeker waar. Ik herinner me nog dat de TA cranksets voor slechts €50 in Frankrijk te krijgen waren. ...
Waarom niet hiervoor Claris als uitgangspunt genomen. Kansen op een vrolijke combo van 1992 meets 2021. En erg vriendelijke voor de beurs ook nog eens: brifters voor/achter €100, crankset €45, achterderrie €20, etc. Dan doe je 2x8 met het (compact) FC-RS200 crankstel, vierkante as dus. Kun je tot 3...
Als omgekeerde voorbeeld;

Ik heb op een tandem laatst de Schwalbe Air-Plus binnenbanden gezet omdat ik banden wilden die langer op spanning zouden blijven.

305 gram voor een 42-584 wiel versus 205 voor een standaard binnenband of 135 gram voor een extra light versie. :lol:
Hou je de MTB-groep er dan op? Welke shifters ga je dan gebruiken? Nee, de originele Deore DX groep is versleten, maar er is een hoop mogelijk met shifters van Microshift. Zeker als je bereid bent bar-ends te gebruiken. Ik wil de naven en het stuur hier van een Koga Beachracer gebruiken, maar dan m...
Een Koga-Miyata Traveller uit 1992 in maatje 66. Gaat waarschijnlijk een goedkope gravelbike worden als tegenhanger van de WorldTraveller uit 1993 waar ik een randonneur van wil maken. :) Er passen makkelijke 40mm banden op zonder spatborden, dus hier ga ik wat leuks van maken voor deze zomer. http:...
Hoeveel gaten heeft de naaf? 36 of 32?
Heb wel interesse. :)
Het kan natuurlijk ook dat je gewoon teveel bij je hebt. ;)

Maar daar is deze trip natuurlijk ook voor, om te zien wat je meezeult en uiteindelijk niet nodig blijkt te hebben.

Al heeft Peter ook een punt. Je mag van België helemaal niet de grens over.
Shadow schreef:
wo 10 feb, 2021 19:30
Op een vakantiefiets met 65km/u mee willen trappen? Waarom? :?
Denk niet dat ik dat ooit gedaan heb, misschien een enkele keer.

De voornaamste reden voor de 52T is vanwege de beschermring die ik ooit op eBay tegengekomen ben:

Afbeelding
De 12T zit precies in een gebied waar ik momenteel vaak zit te hannessen. Tussen 31 en 45 km/u (cadans 65-95)? Ja dat klopt. Ik zou eens mijn cadans moeten noteren, maar hij zit wat aan de lage kant van dat spectrum. Vaak rijdt ik op de lange afstanden ergens rond de 25-30 km/u en dan is de 42x13 m...
Ik zou dan toch voor de 11-40 gaan, dat kleine 12T tandwieltje gebruik je quasi nooit, ik zou dan liever meer bottom-end hebben en dichter bij elkaar liggende versnellingen in het middengebied. De 12T zit precies in een gebied waar ik momenteel vaak zit te hannessen. Maar wie weet. In het ergste ge...
Dit is wat ik met de 2x11 in gedachten had: Een 43/26 crankset :shock: bestaat dat en vooral is dat werkend te krijgen met een bijpassend voorderailleur (en shifter)? Ja hoor: Grand Bois ' Cinq feuille ' . :) http://i.imgur.com/plpSqBm.jpg Gebaseerd op de 50.4 bcd standaard, dus er kan altijd nog e...
Martin toont op zijn website nog de optie met een 17.8 als laagste verzet, maar hoewel dat voor off-road touren misschien handig kan zijn, zit je dan wel ondertussen op de 5 km/u, dus dan wordt lopen bijna sneller. Als je nog net met 5 km/u kunt fietsen kun je zeker niet meer met die snelheid lopen...
Ik denk dat een van de meer praktische combinaties met een triple een 42/32/22 x 11-28 9-speed is ... maar ik denk dat er echt wel mensen zijn hier die het liever nog lager hebben, dus voor een 11-32 zouden kiezen. Juist die twee sets zijn afaik heel veel verkocht voor vakantiefietsen . Die met kra...
Niks mis met 3x9, maar dan moet je wel zorgen dat je voorblad voldoende klein is. Anders moet je achter een grotere cassette nemen en kom je aan de bovenkant merkbaar tussenstappen tekort. Rij zelf nu een 52/42/26 x 11-34, maar mis dus wat fijne stapjes en in de praktijk rijd ik een groot deel van d...