ma 02 mar, 2020 10:59
Vanaf juni dit jaar gaat de nieuwe variant in de Véloscénie van Parijs naar Mont Saint-Michel open. Het gaat om een stuk over een voormalige spoorbaan tussen Alencon en Bagnoles-de-l'Orne.
Het betekent een einde aan een jarenlange discussie met de Franse spoorwegmaatschappij SNCF. Het is decennia geleden dat er hier een trein heeft gereden, maar de SNCF wilde de sporen niet verwijderen. Het fietspad is nu aangelegd op de sporen. Ik het hypothetische geval dat de SNCF ooit weer treinen wil gaan rijden, kan het aarden fietspad weggegraven worden.
De variant houdt in dat geen hoogteverschil van 600 meter meer hoeft worden genomen te worden. Je mist dan wel het fabelachtige kasteel van Carrouges. De mogelijkheid lang het kasteel blijft wel gehandhaafd.
Door de brand in de Notre Dame in Parijs is het beginpunt wat gewijzigd. Alle nieuwe informatie komt vanaf april op de website www.veloscenic.com
Het betekent een einde aan een jarenlange discussie met de Franse spoorwegmaatschappij SNCF. Het is decennia geleden dat er hier een trein heeft gereden, maar de SNCF wilde de sporen niet verwijderen. Het fietspad is nu aangelegd op de sporen. Ik het hypothetische geval dat de SNCF ooit weer treinen wil gaan rijden, kan het aarden fietspad weggegraven worden.
De variant houdt in dat geen hoogteverschil van 600 meter meer hoeft worden genomen te worden. Je mist dan wel het fabelachtige kasteel van Carrouges. De mogelijkheid lang het kasteel blijft wel gehandhaafd.
Door de brand in de Notre Dame in Parijs is het beginpunt wat gewijzigd. Alle nieuwe informatie komt vanaf april op de website www.veloscenic.com
