Vergeleken met een Tubus Fly is deze drager maar ruwweg 100 gram lichter maar verder is er toch wel flink wat op af te dingen.Peter_K schreef:Nog een fiets onderdeel dat "reimagined" is: een Ultra lichte bagage drager, eventueel met bijbehorende tassen.
Deze kun je wel op bijna iedere racefiets monteren, met de montage op een speciale spanner voor het achterwiel, en aan de zadelpen.Leon schreef:Vergeleken met een Tubus Fly is deze drager maar ruwweg 100 gram lichter maar verder is er toch wel flink wat op af te dingen.Peter_K schreef:Nog een fiets onderdeel dat "reimagined" is: een Ultra lichte bagage drager, eventueel met bijbehorende tassen.
Ik zie op die Tubus Fly ogen waarmee hij met bouten aan ogen op de fiets gemonteerd moet worden. Als die ogen niet aan je racefiets zitten, zoals zowat bij iedere racefiets, dan heb je een probleem. Of zie ik iets over het hoofd?Alien schreef:Een Tubus Fly kun je ook op (bijna) elke racefiets monteren, daar zit 't 'm niet in. Maar ik kan me voorstellen dat sommigen de Tailfin beter bij hun carbonfiets vinden passen.
- In België en Nederland, maar ook in de rest van de EU als alle landen de huidige richtlijnen in hun eigen wetgeving hebben gegoten, valt een fiets met dit voorwiel niet meer onder de categorie fiets. Er is immers niet zuiver sprake van ondersteuning.Niall schreef:
Ik geloof niet echt dat het heel lekker zal fietsen eerlijk gezegd...
Ja inderdaad, ik snap wel dat ze hiervoor gekozen hebben (ventiel zit anders "in de weg") maar comfortabel is anders...Revanho schreef:- 'Banden' van 'high-density-foam' die rijden zoals gewone banden? Ik heb die belofte al talloze malen zien maken door fabrikanten maar nog nooit heeft iemand die belofte waar gemaakt.
Mmm zo te zien schuift de voorvork in een tweetal uitsparingen en wordt het geheel geborgd met klitteband? Ook hier snap ik wel waarom (past om praktisch elke voorvork) maar lijkt me niet de meest duurzame oplossing.Revanho schreef:- Ik vraag me af wat de functie van die velcro's zijn aan de velg. Mag ik dat verontrustend vinden?
Tja er hebben zich inmiddels al aardig wat "backers" gemeld en ze hebben ruim 3 ton binnengehaald? Dus wat dat betreft zijn ze succesvol maar of er uiteindelijk een goed product wordt afgeleverd blijft de vraag...Revanho schreef:Sommige mensen zullen mij misschien negatief en pessimistisch vinden. Maar ik acht de kans op succes bijzonder klein.
Toen ik het had geschreven dat ik nog dat ik misschien had moeten duidelijk maken wat ik met 'succes' wilde zeggen.Niall schreef: Tja er hebben zich inmiddels al aardig wat "backers" gemeld en ze hebben ruim 3 ton binnengehaald? Dus wat dat betreft zijn ze succesvol maar of er uiteindelijk een goed product wordt afgeleverd blijft de vraag...
Met het feit dat het het voorwiel betreft kan ik mij zo voorstellen dat de impact op het comfort minder groot zal zijn. Bijvoorbeeld in het geval van een lekke band voor, hoewel sturen voor geen meter gaat, doet dit op een recht stuk uitrollen niets af aan mijn comfort. Dit in tegenstelling tot het achterwiel, waarbij ik net de prinses op de erwt ben. Een kleine variatie in druk daar en ik ervaar de rit al snel als oncomfortabel.Revanho schreef:- 'Banden' van 'high-density-foam' die rijden zoals gewone banden? Ik heb die belofte al talloze malen zien maken door fabrikanten maar nog nooit heeft iemand die belofte waar gemaakt.
