Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Ik geef de voorkeur aan metalen bidons. Die gaan niet vies smaken, en ze blijven ook iets langer koel. Ik gebruik een thermosfles van 0,75 liter voor echt koud water, en een 38 Oz Nalgene rvs fles van ruim 1,1 liter met drinkdop. Die Nalgene fles past precies in een extra grote Mojave bidonhouder va...
Wij zijn altijd al weer blij met een echt gemiddelde van 15 km/u, maar niet zelden is het minder. Er moet geklommen worden, op leuke weggetjes is het wegdek vaak slecht, je moet even stoppen om te kijken of je wel echt de goede richting uit gaat, de kaart omslaan, een sanitaire stop maken, iets te e...
Ik zou beginnen met het omdraaien van de stuurpen. Als ik het zo zie zou dat best wel genoeg kunnen zijn. Je bent duidelijk een onervaren beginner. Dus is mijn advies om zo min mogelijk nieuw te kopen. Je weet niet of je het leuk gaat vinden, en evenmin wat je er eventueel leuk of niet leuk aan gaat...
En de reparatiecursus is toch erg nuttig, ook, of misschien wel juist, als je twee linker handen hebt: https://www.m-gineering.nl/ Spullen gaan gewoon wel eens kapot.
Ik wil thuis tracks downloaden op mijn Garmin Etrex 30, en eventueel ook op een telefoon.
Brrr. Voor wat betreft die routeplanners, hebben de ervaringsdeskundigen nog voorkeuren?
Die stadsfiets is wel heel brak, en met een erg rare zit. Ik zou vooralsnog voor de mtb gaan. De enige echte uitdaging is een achterdrager monteren. Vroeger had je daarvoor aangepaste dragers van Old Man Mountain, maar die worden niet meer geïmporteerd. Misschien dat de Tubus Disco past. Als dit luk...
Die stadsfiets is wel een heel rare (te kleine) maat, en erg gek afgesteld inderdaad.
Veel dank voor jullie. Dit is een terrein waar ik zelf nooit in gedoken ben, maar waaraan ik nu niet ontkom. Ik ga dus ook BRouter maar eens bekijken. En ja, ook ik ben wel wat bezorgd over aangeschoten chauffeurs, dus de fluo hesjes gaan zeker aan.
Ik heb even een echte beginnersvraag. Mijn vrouw en ik willen deze zomer wat in zuid Polen gaan fietsen. Kant en klare routeboekjes voor de streek (van Dresden tot Krakow) kan ik niet vinden, maar op Bikemap kan ik via de routeplanner wel iets maken. Ik vroeg mij af hoe Bikemap zo'n route maakt: zit...
Wij hadden een aantal jaren lang een tandem, en daarbij was het best wel puzzelen om hem in de fietsplekken te laten passen. Die zijn ook niet in alle treinen even lang. Fietsen zijn inderdaad wel flink groter geworden met de moderne trend naar brede sturen op stadsfietsen. Ook in stallingen is dat ...
Ik zie hier een heel enthousiaste beginner. Mijn advies zou zijn eerst te kijken hoe je het zelf ervaart, en wat je daarbij het leukste vindt. Op basis daarvan kun je dan besluiten wat de ideale fiets is, waarbij een voldoende stevige gravelbike mij zeker zou bekoren. Voor nu zou ik toch eerst kijke...
De Vennbahn versie is makkelijker, maar de oude route over de Hoge Venen is veel mooier.
Een gerespecteerd framebouwer vond het onverstandig.
Zitten er echt geen nokken op de buizen? Dat kan ik me namelijk haast niet voorstellen. Zoiets is toch al vele jaren gebruikelijk? Overigens wordt gaatjes laten tappen wel afgeraden. De Klickfix klem is denk ik de beste oplossing, of anders een klem op het stuur of bovenop de stuurpen (zie website v...
Zonder de overbrengingsverhouding te veranderen heb ik tegenwoordig bij mijn Rohloff fiets zowel voor als achter wat grotere tandwielen. Dat is ietsje zwaarder maar gaat langer mee. In theorie loopt het ook iets mooier.
Marten Gerritsen (m-gineering) heeft op zijn website een verhaaltje over zijn eigen en wat hem betreft ideale vakantiefiets staan: 12 kg, derailleurs, racebocht, lichte banden, zonder verlichting. Hij heeft 9 kg (kampeer)bagage. Samen lichter dan die Koga zonder bagage.
Als je nog een klein stukje ruimte op je zadelpen hebt (iets van 2,5 cm) is een Nitto R10 drager een heel stevige optie. Die zit vast op het onafgeveerde deel van de zadelpen, en op de staande achtervork. Dit is vooral voor de zwaardere en grotere tassen een mooie optie.
Het is makkelijker gewicht te besparen op je bagage dan op je fiets, maar beginnen met een te zware fiets is niet handig zodra je de landsgrenzen over bent. Mijn m-gineering met alles erop en eraan is iets van 15-16 kg, en wat mij betreft had het nog best lichter gemogen, al kan ik niet heel goed be...
Ja dat was mijn post, en die was ineens verdwenen. Ik voegde daar nog aan toe dat ik de behoefte aan zoiets wel begrijp, maar dat ik het oplos door de avond tevoren water voor thee en koffie te koken en dan in mijn thermosfles te doen. Dat is de volgende ochtend nog ruim voldoende heet.