Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek

Bedankt voor jullie reacties.
De trapas inmiddels gedemonteerd en vervangen. De rechterkant heeft inderdaad een tegengestelde schroefdraad (en de linker "kunststof"-kant een normale). Er moest inderdaad een bankschroef en mijn fiets als hefboom aan te pas komen om hem los te krijgen.

Marco, je antwoord klinkt wel aannemelijk, maar zoals gezegd kreeg ik de linkerkant (die overigens van kunststof is in tegenstelling tot de rechterkant) zonder problemen los. De linkerkant had een normale schroefdraad en draaide dus los in dezelfde draairichting als de normale draairichting van de t...

Ik bedoel ringetjes bij de flens dus aan de kant van de naaf (voor de kop van de spaak) en niet bij de velg.
Enige jaren geleden ben ik met mijn - toen - nieuwe fiets (Specialized Crossroad) naar Spanje gefiets (2000 km) met alle bagage achterop. Vier keer een spaak gebroken. De leverancier heeft daarna het achterwiel helemaal opnieuw gespaakt met ringetjes bij de flens (gratis, goede service van Trommel, ...
Ik heb mijn trapas in de soep gedraaid en probeer hem nu te demonteren. Met het "bottom bracket gereedschap" kreeg ik de linkerkant zonder veel problemen los. Ondanks overvloedig gebruik van WD40 wil de andere kant niet. Heeft de rechterkant wellicht een omgekeerde schroefdraad?
Er schijnt een fietsroute door heel Zweden naar de Noordkaap te zijn onder de naam Sverigeled. Ik vind her en der korte verwijzingen, maar nergens uitgebreidere informatie. Kan iemand mij verder helpen?

Gerd Caarls
Er bestaan batterij-opladers die je via de accu van een auto kunt gebruiken (12V). In theorie moet je zo'n oplader dus ook op een naafdynamo aan kunnen sluiten. Heeft iemand hier praktijkervaring mee?