Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
berger schreef:Sputnik bikes, is dat niet tegenwoordig: http://www.equilibrium-wielbouw.nl/
Ja dat klopt, Martijn doet nu alleen nog wielbouw onder de naam equilibrium. Het Sputnik concept wordt overigens weer opgepakt (met permissie) door Sander Kuik. zie:

http://www.emptyroads.nl/
Een rohloffnaaf die enige jaren goed gebruikt is beschikt over niet al te frisse spaakgaten meer. De kans dat rond geovaliseerde spaakgaten een breuk optreedt is reeel. Als de naafflens tzt uitscheurt bij wie ligt de aansprakelijkheid dan? Ik kan mij voortstellen dat een wielbouwer hier liever niet ...
Het soort banden en de zithouding(=hoe efficient breng jij je kracht over op de pedalen) zijn idd doorslaggevend. Het verschil tussen 26" of 28" is, indien voornoemde factoren gelijk zijn, marginaal. Daarom heeft, voor langere reizen met veel bepakking en weinig haast, 26x2,35 nog steeds m...
Alivio cranks kunnen kritisch worden op de spider-crank verbinding; deze is geklonken en kan onder langdurig zware belsting gaan kraken en/of lossen. Beter is te investeren in cranks van bijv. Sugino (Stronglight) met TA kettingbladen, de kettingbladen zijn duur maar zeer slijtvast en hun geld meer ...
Voor een Lite-fiets oogt het frame wel erg lomp. Het rijgedrag zal, zonder bagage, navenant zijn. Nu is het de bedoeling vlgs mij van deze fiets dat je er zo min mogelijk bagage aanhangt, je bent 'lite' op weg tenslotte, juist dan wil je juist een soepel(=minder lomp) en licht frame. Nuchter bekeken...
Misschien vind je het wel helemaal niks maar ik forens altijd op een singlespeed met 26" wielen(winter) of fixie met 28" wielen(zomer), afstand is 7km enkele reis. Deze fietsjes hebben nagenoeg niets gekost (beiden omgebouwde 2e hands) en hebben weinig/nauwelijks onderhoud nodig. Het verze...
Frames kwamen ook bij Fort(Tjechie) vandaan (net als Avaghon en ,vroeger, Velotraum).
Zelf frames bouwen, op kleine schaal, is kostentechnisch niet te doen in NL.
Die ouderwetse Russische kleurstellingen vind ik geweldig trouwens, ik weet niet precies waarom.
Nee Wim, helaas. De Alivio canks zijn 170mm en voor redelijk geld kon ik niet aan kortere cranks komen. Toch ging het met deze cranks ook, al is korter natuurlijk beter voor de spieren en gewrichten van kinderen.
Als grootste lastdrager van een gezin van vier is het Surly rek een uitkomst, zeker met boodschappen doen. Het spiegeltje is een absolute aanrader als je het achteropkomende verkeer in de gaten wilt houden, vaak was ik de hekkesluiter van de 'optocht' en kon zo tijdig waarschuwen als er wat aankwam....
Voor mijn zoon van bijna 9 heb ik onlangs een fietsje gemaakt voor onze fietsvakantie door Denmarken. Als basis heb ik een oud stalen Giant MTB frame gebruikt dat ik voor E15,- op MP op de kop had getikt (en ook nog eens binnen een straal van 1km van waar mijn huis woont :D ). Frame overgespoten en ...
Ziet er goed uit Frans! Hier de mijne, een ouwe Sputnik in Russisch apparatengroen tegen een hekje bij Voderup Klint, Denemarken. http://i48.tinypic.com/34iisdk.jpg Stalen frame, Surly voordrager (erg handig). Wielen met LX naven en, uiteraard, Sputnik velgen, 2,35 Schwalbe Marathon Extreme banden. ...
Excuus voor evt. onrust Frans! :oops: Vittorio is natuurlijk wel maatwerk en ik heb de jarenlange expertise niet die zij wel hebben, ik ben nog meer met een racefietsgeometrie vertrouwd en daar is een bovenbuislengte van 54 tot 58cm min of meer standaard. Als je een standaard frame zou hebben met ee...
Welkom Frans!

Tekening lijkt een (tik)foutje te bevatten? Een bovenbuislengte van 640 tov een zitbuis van 570mm zal eerder een 540mm lengte zijn.

Jaah, zulke pietlutten zitten hier op het forum. :wink:
Handige tips van Sheldon Brown:

http://sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Persoonlijk denk ik dat tip 12 de enige oplossing is in dit geval. Zagen dus..
Fietsenmakers beginnen er liever niet aan omdat je, als het tegenzit, hier zomaar 2 uurtjes mee zoet kan zijn.
Als ik je verhaal goed begrijp krijg je het wiel dus slechter terug dan het was. Origineel zijn ze gebouwd door Snel en had je de wielen beter bij Snel kunnen aanbieden voor het narichten. Nu heeft een ander er aan zitten prutsen en zit je met (forse) hoogteslagen wat een indicatie is voor een erg o...
Als je een dropbar monteert wordt de bovenbuisbuislengte nog belangrijker. Fabrikanten zoals Thorn bieden daarom twee framevarianten aan bij gelijke framehoogte; eentje voor gebruik met flatbar (lange bovenbuis) en eentje voor gebruik met dropbar (korte bovenbuis). Surly hanteert- voor zowel de Trol...
De vergelijking wordt interessanter als op beide fietsen dezelfde breedte band zou zitten en beide een racestuur zouden hebben. Vandaar de vraag aan christopher om de race lite eens te vergelijken met de travel lite (ipv de trekking lite). Op de Travel Lite passen immers bredere banden. Bovenstaand...
Nee hoor, deze Super C heeft 2x opbergvak, 1x aan beide kanten, zie de fotostroom verderop voor meer foto's uit andere stand. De riempjes van de opbergvak en de hoofdvak zijn niet verwijderbaar maar kun je wel netjes wegwerken. Op de foto is dat niet gedaan omdat de tassen niet vol zijn. Die van de...
Carradice Super C's voor mij. Mooi, duurzaam en 'ademend'.
@Han: tassen zitten verkeerd om (opbergvak hoort vlgs mij aan de achterkant, nu komt je hiel er tegen aan), riempjes(?) zijn overbodig dunkt mij, zeker met de Carradice sluitingen.
'Run Forrest, run!'*

*was zomaar een gedachte na een stukje gezien te hebben.

Voor de rest boeit 'The man who cycled the world' helaas niet zo....
Is het nog ver?