Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Wim en Renaat, dank voor jullie uitleg. Ik ben een beetje in de war nu voor wat betreft de voordelen van brede banden en de nadelen van een zachte band. Dat een brede band comfortabeler rijdt en ook tot vermindering van rolweerstand leidt, snap ik wel, maar ik dacht dat dat alleen gold bij een gelij...
Wim kun je misschien verduidelijken hoe een lagere bandenspanning voor een lagere rolweerstand zorgt? Het lijkt me dat de rolweerstand dan juist toeneemt.
Neen, ik ga me in een hoekje zitten schamen. :oops:

Die "klassieke spaak" op die link is overigens double butted 14-15-14 en dus nergens 13. Ze zitten er in, inmiddels, en ze glimmen zo mooi dat ik ze gewoon ga laten zitten.
Ik zoek een schijnbaar onmogelijke spaken combinatie RVS #13 - 249 voor rechts en RVS #13 - 251 voor links. mag ook ietsje groter of kleiner maar zelfs dan kan ik niks op de web vinden.
Heeft iemand een suggestie anders dan op maat maken?
Het is een beetje off topic, maar misschien niet oninteressant. Ik heb het even voorgelegd aan de fietsenmaker vanmiddag en die vertelde het volgende: De grootste belasting komt op de voorbanden. De krachten van het remmen worden voor 80% daar geabsobeerd. Die remkrachten zijn fors groter dan de kra...
Leon schreef:In het voorwiel doe je ca een kwart tot eenderde minder dan achter.
Leon
Tenzij je voorvering hebt, natuurlijk. :wink:
Je stuur staat achterzevooren. Ik adviseert ergonomische handgrepen als je langer weg gaat. Vering is imho niks mis mee. Wielen lijken beetje raar gespaakt, maar kan het niet goed zien.
Houd er wel rekening mee, dat je derailleur beroerd gaat schakelen op een cassette die maar tot 23t gaat. De geometrie van de derailleur is ontworpen voor een "steile" cassette. Zelfs mijn Shimano Altus beschikt over een stelschroefje op het derailleuroog waarmee een bevoegd onderhoudstec...
Dat van die wolven was best cool.
@Marko Ongemak en vervelende situaties kan ik missen als kiespijn, ook als ik op reis ben. En verhalen vertel ik liever over alle dingen waarvan ik genoten heb in de tijd dat ik niet mijn fiets aan het repareren was. Probeer eens businessclass, dan. Met dikkere wielen en bredere banden was dit hoog...
Ook daarom standaard 26" MTB-wielen! :lol:
Ik zie het overigens niet als vakantie als ik met de fiets op pad ben; ik zie het als reizen. Ongemak en vervelende situaties vormen een essentieel onderdeel, want anders heb je alleen maar plaatjes en geen verhalen als je thuis komt.
De truc is gewoon op een fiets op vakantie te gaan. Er is later nog genoeg gelegenheid om de Zaken Onnodig Ingewikkeld en Duur te maken.
Perry sport, katoen, 35 jaar oud, 100% waterdicht.
Afbeelding
Ik ben deze zomer een collegafietser tegengekomen die gekozen had voor een dunner bandje voor dan achter. Het was ook harder op te pompen dan de achterband.
Daar lijkt me [achter de komma] idd wat voor te zeggen.
Klinkt als guerilla-marketing.
In de stad zet ik 'm op de lichtste (eigenlijk donkerste!) stand en/of richt het lichtbundeltje meer naar beneden. Verblinding is echt totaal geen issue.
Ik heb deze: bizar veel licht (900 lumen), klein, geleverd met 2 4V accu's (2200ma/h) en lader.
Brandduur afhankelijk van de stand. Met klittenbandhouder eenvoudig op stuur te bevestigen en handig in de tent.
Worden ze niet boos als je daar gaat graven?
profrenners nog met smalle banden rijden
Profrenners zijn van 18 naar 23 mm overgestapt.
Big Apple vind ik persoonlijk geen aanrader wegens kwetsbare zijkant.