Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Het mooie van fietsen is dat het een spierbelasting is en geen botbelasting het is dus een goede manier om te revalideren. Je zult zeker geen stoot-belasting bedoelen. Het fijne van fietsen is, dat het hele been gelijkmatig wordt belast voor herstel. Belangrijk voor mij was de "pompende" ...
De meeste mensen draaien hun cranks niet hard genoeg aan. Ik herinner me nog een rondje van Groningen. Monteer de crank droog maar met ingevette bout. Draai de bout hard aan met een minstens 20cm lange sleutel, Controleer na 50 en 100 km. Ik heb die bouten vanaf nieuw, buiten de servicebeurt om, dr...
Ik heb vorig jaar, na mijn breuken vlak boven de enkel en een hoge breuk, veel baat gehad met fietsen. De goede oefening om het vocht uit de voet te krijgen en de enkel soepeler en sterker te maken. Kreeg een 180 graden draai. Acht weken spalk en rolstoel en daarna drie weken op krukken. Toch voorzi...
Hoi Nico, Goede keuze gemaakt. Ik rij dezelfde fiets sinds juni dit jaar. Rijdt heerlijk. Kon kiezen uit een blauw of zwart frame. Het is zwart geworden, 60 cm. Ik heb vaak op leren zadels gereden, maar heb toch een voorkeur voor een ander soort. Zit nu op een Terry Riviera. Zit uitstekend en geen o...
Bijna al mijn fietskleding, inclusief winter handschoenen, is van het merk Crivit. Gekocht bij Lidl. Het duurste was een winterjack voor 14,95. Je moet wel wachten op de aanbiedingen. Prima prijs/kwaliteit verhouding.
Piet.
Vorig jaar juni mijn rechteronderbeen, kuit- en scheenbeen, meervoudig gebroken. Vlak boven de enkel. Met 14 schroeven en 2 platen werden de brokstukken gefixeerd. Half september was ik voldoende hersteld om te mogen fietsen. Daarna ruim 5.000 km gefietst. Lengte 1,86, gewicht 104 kg. Sinds septembe...
Bij storm en zware buien denk ik aan ander vervoer. Maar ik overweeg per fiets te reizen. De route is 100 km. enkele reis. Vanuit Zeewolde over de volgende route: Nijkerk, Amersfoort, Utrecht, Vianen, Lexmond, Meerkerk, Papendrecht, Dordrecht en na afloop weer richting huis. Ik fiets op gevoel en bo...
Ik zie heel veel bewegende delen die weerstand geven en onderhoud nodig hebben. Het systeem doet me denken aan een ovaal aandrijvend kettingwiel. Dat was geen succes. Ik denk dat het rendement met touwtjes lager ligt dan met een ketting.

Piet.
Wielkeus is een compromis. Ik rij met 19 – 622 velgen en 42 – 622 banden. De 622 velg is t.o.v. een 599 circa 11% zwaarder. De 42 – 622 band t.o.v. een 50 – 559 band circa 15% lichter. Omdat ik rij met redelijk hoge naafflensen, vóór een SON en achter een Rohloff, zitten er in elk wiel 32 spaken. Oo...
Onder gelijke omstandigheden als: bandenspanning, bandbreedte, bandhoogte, bandconstructie en profiel rolt een 28” lichter dan een 26”. Bij een gelijke band, -druk en -belasting, vervormt de 28” minder. Vervorming is rolweerstand. En vervorming van de band moet uit de lengte of de breedte komen. Omd...
Minder meenemen zou mijn keus zijn, overigens. Dat is ook waar deze frametassen voor bedoeld zijn. Helaas is 12 liter slechts een enkel voortasje, en niet eens twee. En nu terug naar de OP, die ook vooral niet teveel zou moeten meenemen. Wim Inderdaad, het blijft de kunst om zo weinig mogelijk mee ...
Diamant heeft ook diverse modellen met Shimano naven. Met een Nexus 8 Premium of de vergelijkbare Alfine 8. Zelfs met een onderhoudsvriendelijke Gates Belt aandrijving i.c.m. een Nexus 8. Jaarlijks worden ook een partij Diamant Saphir fietsen geproduceerd met een Rohloff Speedhub 500/14 voor een red...
Het nadeel is dat bij grote vertragingen op de trap-as, het koppel op het aandrijvende tandwiel erg hoog wordt en de trek belasting op de ketting evenredig zal toenemen. Iedereen die met veel bagage de bergen beklimt is een groot deel van de dag aan het fietsen met op het voorblad minder tanden dan...
Het is nieuws, maar het idee is al zeer oud. Fietsenfabriek Phoenix had 80 jaar geleden al een twee-versnellingen trapas. Het nadeel is dat bij grote vertragingen op de trap-as, het koppel op het aandrijvende tandwiel erg hoog wordt en de trek belasting op de ketting evenredig zal toenemen. Elke 1.0...
Bovenspanning wordt bepaald door de trapkracht. Ook de rek. De onderspanning door de veerkracht van de derailleur. Bij Rohloff is meestal geen onderspanning en zal de ketting door het draaien over de tandwielen, door centrifugale kracht, uit de tanden komen. Een kettingtandwiel wordt, tand voor tand...