Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Cranks die de grond raken, zijn het probleem niet.
Kleine mensen doen er verstandig aan om hun cranks korter te kiezen.

Ik vind het een veel groter probleem dat de XSmaten van produktieframes OF een veel te steile zitbuis hebben, OF een veel te flauwe balhoofdshoek icm een standaardvoorvork.
@hesta, ik heb acht jaar geleden een vergelijkbare fiets laten bouwen. In Nederland wilde niemand er aan beginnen. In Duitsland hadden ze er geen probleem mee. Het was wel twee keer zo duur als Vittorio. Maar veel beter. Met een verende voorvork komt het stuur veel te hoog ten opzichte van het zadel...
Het is veel geld.
Maar hoeveel duurder was de eerste Rohloff dan de versnellingssystemen die toen gangbaar waren?
De prijs van een carbon velg zal op een gegeven moment worden geaccepteerd, en worden afgezet tegen zijn meerwaarde..
Ik heb hier een kale 28" Andra40 ( 32 gaats) en een kale 28" brede carbonvelg (24 gaats) liggen.
Ik kan de gewichten tot op 0,1 gram nauwkeurig wegen.
Maar mijn punt ging over de sterkte van de velg.
Wat een hoop verschillende denkrichtingen weer. Mijn denkrichting gaat richting een Carbonvelg. Niet zo zeer vanwege het gewicht van de velg. Als wel de sterkte van de velg. Het feit dat deze Rohloffnaaf 36 spaakgaten heeft, is tevens zijn zwakte. Om 36 spaken de vereiste voorspanning te kunnen geve...
...Ja vast, maar een beetje snel door de bocht gaan wordt met pedalen die verder naar buiten staan al heel snel een valpartij. ... Om te weten of de Catalyst wat breder gemaakt kan worden met een pedaalasverlenger, heb ik een grafiek gemaakt waarin de LeanAngle wordt uitgedrukt als functie van de b...
Ik vroeg aandacht voor lengte van de pedaalas, omdat ik de Catalyst vrij smal vind. De standaardversie steekt in het midden 95 mm + 10? mm as, naar buiten. Voor de XL versie is dat 105 mm + 10? mm Bij de tenen en de hak is de pedaal belangrijk smaller. Terwijl je schoen op die plekken breder is. Je ...
Het verbaast me, na vier paginas met tal van wetenswaardigheden over pedaleren, dat nog niemand de behoefte heeft geuit aan pedalen met een langere/kortere trapas. Hebben wereldfietsers geen last van X-benen (of O-benen) ? Trapasverlengers worden door de fietsbranche overwegend gezien als een access...
@loknor, voor iemand die een uitgesproken toedipper is, kan dat 3 cm schelen.
Voor een heeldropper is het precies andersom.
Iemand die geen van beide is, heeft wat meer speelruimte.
Ik lees in bovenstaande reacties dat er OF midfoot wordt gereden OF frontfoot. Onafhankelijk van de weersomstandigheden, het wegdek, de berg, ed. Windje mee, fiets ik midfoot. Als ik kracht moet zetten, kantel ik de heup naar voren, en ga ik op de tenen drukken. Als ik op de tenen druk, kan ik een v...
Het startpunt voor deze ontwikkeling met schijfremmen ligt bij de introductie van carbon wielen. Velgremmen op carbon is in de bergen vragen om ongelukken. Voor de vlakke weg zijn er carbon velgen met ribbeltjes bedacht. Zoals je vroeger ook stalen velgen met ribbeltjes had. Maar er zijn nooit goede...
Ik begrijp uit bovenstaande discussie dat Ergon handgrepen nog steeds problemen geven met zwetende handen. Tien jaar geleden zei mijn ( alom gerespecteerde ) winkel dat Ergon de samenstelling van het "rubber" had gewijzigd zodat je zonder handschoenen zou kunnen fietsen. Blijkbaar niet. Ik...
Een Google search op tandemfietsen geeft een waslijst aan initiatieven voor mensen met een beperking.
Dat is een eenzijdige benadering.

Tandemen is GirlPower !!!
Goed dat in deze discussie ook aandacht is voor ander letsel dan een schedelbasisfractuur. Naast het feit dat er 24 andere vormen van hersenletsel zijn waar de wielrennershelm ons niet tegen beschermt, is er het rugletsel, heupletsel, inwendige bloedingen, enz. Misschien niet direct dodelijk. Maar d...
Ik begrijp niet waarom jullie zo enthousiast zijn over dit filmpje op YouTube. Mijn samenvatting van het filmpje: je kan ook een tandje terugschakelen, en wat langer over je reis doen. Als ik tegenwind heb, druk ik eerst mijn neus op het stuur ( om het frontaal oppervlak te verkleinen), en schakel p...
Ik begrijp niet goed wat je bedoelt.
Ik zie dit (nadat ik op SOLVE heb geklikt) :
SmartSelect_20210715-142639_Opera.jpg
Google geeft tientallen websites die je willen vertellen hoe je inspanningen zijn verdeeld over luchtweerstand, zwaartekracht, rolweerstand, enz. Deze bijvoorbeeld: https://werktuigbouw.nl/calculators/fietsen.htm Ik vind dat deze calculator verrassend weinig "gewicht" toekent aan je bagage...
......Op de tandem haalden de supremes de 5000km niet, maar ze reden wel heel lekker.... : Wij rijden ook met supremes op de tandem. Overal. Ze lijken niet stuk te kunnen. Wij wegen samen 130 kg. De bagage gaat in de BOBtrailer. Op een tandem is het altijd wel schipperen met de bandendruk die de fa...
Als het gesprek over traptechniek gaat, wordt er zelden of nooit onderscheid gemaakt tussen het linker en het rechterbeen. Het was mij een keer opgevallen (toen gedetailleerde vermogensmeters voor Links en Rechts nog niet bestonden), dat ik met het ene been beter kon trekken dan met het andere. Idem...
@Carl, dank je wel dat je dit misverstand hebt recht gezet. Het is jammer dat TS niet participeert in de discussie, en ons uitlegt hoe hij zijn topic heeft bedoeld. Misschien dat we het nu over onze eigen knieproblemen mogen hebben, met vermelding van waar en wanneer precies die optreden ? TS is bes...