Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
20231212_101609.jpg
Wat Sorasak
20231212_101721.jpg
Wat Sorasak
20231212_102147.jpg
Lotussen (of is het dan Loti? :-) )
20231212_102841.jpg
Wat Maechon
Als nationaal cultuurhistorisch erfgoed trekt Sukothai ook hele horden Thaise scholieren aan die, allemaal netjes in uniform, met gehuurde fietsjes tussen de ruines zwalpen. Ze picknicken op de uitgestrekte gemillimeterde grasvelden tussen de ruines. Het gaat verder naar het meer nabij Wat Sa Si, wa...
Dag 6: Rustig rondje Sukothai (20.4 km – 14.1 km/u) Vandaag kan de trunkbag even van de fiets: het wordt een uitermate sloom ritje in oud Sukothai. Gisteren had ik reeds op de kaart de meest aantrekkelijke tempels uitgezocht om vandaag te bezichtigen. Voor ik het hotel verlaat dump ik even mijn lau...
Nu AI zijn intrede heeft gedaan moeten we geen tekentalent meer hebben of een rijke gedetailleerde fantasie. We kunnen lekker algoritmes laten hallucineren over wereldfietsertaferelen.

Ik zal aftrappen (met Microsoft Copilot die teert op Dall-e3)
WF001.jpg
WF002.jpg
Ik meen hier Martin VD in te herkennen in zijn jonge jaren. En dan heb ik het over de fietser natuurlijk :-)
WF003.jpg
Zo. De jonge B Sitters hebben we ook al. :-)
Met alle respect Ellen. Maar als ik je profielfoto bekijk klink je nu niet heel geloofwaardig 🤣.
Sorry, open deur, ik kon hem niet laten liggen.
... De rit eindigt met de wat saaiere en drukkere 1113 die linea recta naar Sukothai leidt – de vroegere hoofdstad van het Thaise rijk. Door zijn rijkdom aan tempelruines, en dus ook toeristen, is het makkelijk om in Sukothai een hotel te vinden. Ik kies het mooie Le Charme en boek twee nachten omda...
Goeie vraag. Geen idee eigenlijk. Voor de toeristen? 😅 Volgens Microsoft Copilot: Rice cultivation practices differ between Asia and Europe due to varying environmental conditions and historical practices. In Asia, rice is typically grown in flooded paddy fields. After ploughing, the paddies are flo...
20231211_121411.jpg
Het mooie Thaise platteland.
20231211_122034.jpg
20231211_133329.jpg
Jonge rijstvelden
20231211_135925.jpg
20231211_141809.jpg
De wat saaie laatste stretch richting Sukothai.
Dag 5: Thoen - Sukothai (109.3 km – 22.7 km/u) So en Kit moeten vandaag huiswaarts keren want morgen moet er gewerkt worden. Toch is er nog even tijd om een stukje mee te fietsen. Deze keer is Kit aan de beurt en So volgt met de wagen. 20231211_074356.jpg Het gaat richting Thung Saliam – nog steeds...
20231210_172311.jpg
Zonsondergang aan de Wang
20231210_173830.jpg
20231210_175518.jpg
Avondrood in de vorm van een kernexplosietje
20231210_175702.jpg
Rustig genieten aan de oevers van de Wang
Het volgende deel van de etappe bestaat uit een 15-kilometer lange afdaling in de jungle met behoorlijke bokkensprongen omhoog en omlaag – volgens Osmand. Niets blijkt minder waar: we krijgen een kronkelend baantje dat enkel met een zacht percentage vloeiend naar beneden gaat. We zoeven heerlijk naa...
20231210_104011.jpg
20231210_104533.jpg
Mijn Thaise vrienden wisten ook niet precies wat dit symboliseerde maar waarschijnlijk heeft het met de zonde van de gulzigheid te maken (zowel qua dingen willen zien als eten - en uitpoepen). Mijn interpretatie.
20231210_104736.jpg
20231210_104829.jpg
Dit tempeltje wordt mier/termietvrij gehouden omdat het met zijn pootjes in het water staat en geen contact maakt met het land (zelfs niet met het vernuftige brugje). Het witte touwtje aan de pomp lijkt me een vergissing in de hele opzet.
Dag 4: Li - Thoen (52.6 km – 22.5 km/u) Een korte rit vandaag. Hoewel So heel sportief is, is me bijgebleven dat ze tijdens de vlakke openingsrit van ‘Op DEET2’ na 24 km uitgeteld was. Vandaag steken we een heuvelrug over en beginnen we met een klim van 100 hoogtemeters, waarna volgens mijn Osmand-...
De tocht gaat verder zuidwaarts over de 106, een baan met vele gezichten: soms is-ie breed, vierbaans en druk, maar soms ook rustig, tweebaans, met eenperfecte brede zijstrook in een groene omgeving. Het is de enige doorgaande weg in de streek, dus veel keuze heb ik niet. Onderweg denk ik aan mijn B...
20231209_121522.jpg
20231209_122346.jpg
Deze heeft het niet gehaald.
20231209_122453.jpg
20231209_122531.jpg
20231209_123213.jpg
Zicht bij het verlaten van de grot
Ik pik mijn baggage op in Chom Thong en rij verder zuidoostwaarts via de glooiende 106 naar Li. Onderweg pik ik Tham Luang Pha Wiang mee, een grottempel op enkele kilometer van de hoofdweg. Wanneer ik aankom op het tempelpleintje is er geen ziel te bespeuren, op twee ongeïnteresseerde honden na. Een...
20231209_082653.jpg
Stroomafwaarts van de waterval
20231209_082547.jpg
Mijn benen werken als twee vliegenklevers. Kleine vliegjes maken geen kans in de kleverige laag van zweet en zonnecreme. Sorry.
Dag 3: Chom Thong - Li (118.8 km – 20.8 km/u) Vandaag staat Chom Thong – Li op het programma, een rit van 93 km, maar omdat ik eerst nog de Mae Ya waterval wil meepakken wordt het een kleine 120 km. Ik wil zo vroeg mogelijk aan de waterval staan en het nationaal park waarin hij gelegen is opent om ...
Dag 2: Chiang Mai – Chom Thong (63.5 km – 23.0 km/u) Na een stevig ontbijt ga ik over tot de ochtendlijke fietsreisrituelen: laagje zonnecreme smeren, alle spullen in de fietszakken steken, water uit de koelkast op de trunkbag binden, bidons vullen, dubbel checken of ik niks ben vergeten op de kame...
20231207_122301.jpg 20231207_122605.jpg 20231207_124712.jpg Ik zie dat ook hier in Chiang Mai, de laatste jaren de wietshops als paddo’s uit de grond zijn geschoten. Terug in mijn hotel rust ik wat uit en prep ik mijn fietsje door met duct tape een Samsung smarttag 2 onder mijn zadel te kleven. Zie...