Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Martin E. van Doornik schreef:
ma 17 jul, 2023 10:40
Dit is de molen Nederwaard No. 1 in Kinderdijk.
Daarom heb ik er ook maar geen raadplaatje van gemaakt :D
molen-loc.jpg
Leon schreef:
zo 04 jun, 2023 10:04
in no-time in Australië:
Velen zijn van Amerikaanse makelij.
Hoe bevalt dat Tyvek? Ik gebruik het zogenaamde Aqua-Folie, dat weegt iets van 100 gram per m2.
Gisteren fietste ik vanuit Dordrecht naar het noorden en dan moet je welhaast even langs Kinderdijk. Het is een prachtig stuk erfgoed maar elke keer valt me de enorm rommelige horizon op. Lelijke hoogspanningsmasten, prominent in beeld, en talloze hoge gebouwen. En het lijkt er ook met het jaar druk...
Ik denk dat dan je automatische calibratie aan staat. Ja, klopt. Dat is een must zou ik bijna zeggen. Wel is het zo dat, wat ik al schreef, het na een periode uit staan even duurt voordat de juiste hoogte weergegeven wordt. Je kunt dus niet meteen wegrijden na aanzetten GPS als je waarde hecht aan ...
Hier mijn polarsteps mocht iemand dat leuk vinden :P https://www.polarsteps.com/MaartjeHagenbeek/7384346-vier-maanden-door-europa Mooie rapportage Maartje. Wat een komisch gezicht al die bomen in Roquebrune. En Puerto del Portalet d'Aneu is een mijlpaal, de Pyreneeën over! Veel plezier op de rest v...
Barometrische metingen die in je track terecht komen zijn sowieso erg onnauwkeurig gedurende een dag fietsen, soms zie je dat je ineens 100m 'naar beneden bent gevallen' na een pauze. Die ervaring heb ik dus niet. Zolang het weer niet plotseling veranderd (onweersbui) zie ik in mijn track vrij nauw...
Waar je nu naar kijkt zijn denk ik niet de ruwe data. Bedankt voor de reactie Leon. Ik bedoelde met "ruwe data" dat ik de gpx niet eerst bewerkt heb in bijvoorbeeld Ride with GPS maar dat dit de gpx is zoals hij uit de GPS kwam (onaangeraakt). Inderdaad kan je GPXSee de lijn wat laten uit...
Het loopvlak ziet er nog keurig uit. Wat er nu aan rommel tussenzit zal er na verloop van tijd (door het kneden van het loopvlak) wel uitvallen. Ik heb wel eens dezelfde fout gemaakt, vers asfalt, ik voelde de warmte opstralen. Oei, dat is niet handig! Ik was eerder bang dat ik een klapband zou krij...
Ik vind overigens de hoogte-info die mij ter beschikking staat, best nauwkeurig. Hieronder een plot van de ruwe GPS-track (die dus onbewerkt uit de GPS kwam) van een gereden tocht over de Veluwe. Mijn GPS (eentje met een barometrische hoogtemeter) geeft op een paar procent nauwkeurig de hoogte aan (...
Wat die meters stijgen een dalen aangaat: het is de vraag wat er wordt weergegeven. Het verschil tussen het hoogste punt en het laagste punt over een bepaald afstand of worden alle kleine klimmetjes en afdalinkjes (een metertje hier en een metertje daar) die daartussen zitten daarbij opgeteld? Als j...
Nee er is hier niks vlak, meeste is 5 a 6% stijgen en dalen. In Nederland zijn we wat dat betreft zeker wel bevoorrecht. Alleen harde wind kan een "dingetje" zijn. Afgelopen dagen was er hier best wel wat wind (6 bft), dat was duidelijk merkbaar toen ik daar tegenin moest fietsen. Morgen ...
Nu wil ik dus de komende dagen weer wat gaan opbouwen Mooie fiets Martijn! Mooie kleur ook. Ik zie dat er een stukje spatbord aan de voorzijde ontbreekt, of hoort dat zo? Ik maak uit je verhaal op dat je jaren lang niet hebt gefietst dus ik zou echt heel rustig aan beginnen. Is bijvoorbeeld wat woo...
thexpert schreef:
do 13 jul, 2023 23:13
ik denk echter dat dit ook beveiligd is in de telefoon.
Denken is wat anders dan zeker weten :D. Een snellader zal "gas terugnemen" naarmate het laadproces vordert, dat is beter voor de accu (die wordt immers door het snelladen zwaarder belast). Dat proces volgt de B&M e-werk niet.
Ik ken overigens iemand die er heilig van overtuigd is dat je optrekt op koppel en daarna snelheid behoudt op vermogen. Toch een keer wat meer lezen over de mechanica dan maar? De oorzaak ligt bij de autoblaadjes. Die verkondigen dat een auto (lees: de motor) met meer koppel een soepelere caravantr...
het werkt dus uitstekend op wat finetuning na. Je moet meer denken aan oververhitting van de accu in je telefoon. Het fenomeen "snelladen" zit hem in het feit dat je eigenlijk een te hoge spanning op de accu van je telefoon zet. Dit gaat goed zolang telefoon en snellader met elkaar praten...
Ik ken overigens iemand die er heilig van overtuigd is dat je optrekt op koppel en daarna snelheid behoudt op vermogen.
Volgens mij mag je niet zomaar een bepaalde spanning op je USB-C aansluiting van je telefoon zetten maar moet je gebruik maken van een USB Power Delivery protocol. Ik vraag me af of B&M e-werk dat ondersteund.
Leon schreef:
wo 12 jul, 2023 18:55
het voetbalveld als eenheid van oppervlakte
Met Jip en Janneke taalgebruik wordt het er meestal ook niet duidelijker op.
Kees Bakker schreef:
wo 12 jul, 2023 14:45
En klim je met 100kg 1000m omhoog dan kost dat je 277Wh extra. Dus met 100watt trappen zo'n 3 uur fietsen.
Als je daarbij (minimaal) zo'n 5 km/u wil fietsen dan mag deze (slinger)weg niet steiler zo'n 7% zijn en leg je daarvoor circa 15 km af (als ik me niet vergis).