De man weegt slechts 80kg!Wim schreef:Ik zou met jouw gewicht en als je vrij veel bagage meeneemt bij 28 inch fietsen goed opletten of er wel voldoende brede banden in passen.
De fiets is niet om naar te kijken! Smalle banden zijn contra-productief voor het gebruik, en daar gaat het toch om!? Overigens vind ik ballon banden, zoals BigApples e.d., juist vanwege de functionaliteit erg aantrekkelijk uitzien.RealRedHair schreef:Smalle banden staat veel eleganter/strakker vind ik zelf.
Hoezo Schwalbe Marathon 40-622 banden contra productief in gebruik? Een prima band in een velgbed breedte van 19 mm.sjefke schreef:De fiets is niet om naar te kijken! Smalle banden zijn contra-productief voor het gebruik, en daar gaat het toch om!? Overigens vind ik ballon banden, zoals BigApples e.d., juist vanwege de functionaliteit erg aantrekkelijk uitzien.RealRedHair schreef:Smalle banden staat veel eleganter/strakker vind ik zelf.
Marathon 40-622 Green Guard 810 gram, draagvermogen 100 kg. Big Apple 50-622 Green Guard 1100 gram, draagvermogen 135 kg. Draagvermogen van beide type band ruim voldoende.sjefke schreef:draagvermogen/lage rolweerstand
Ken je feiten: 40-622 Marathon is zwaarder dan 50-622 BigApple!
Ik dacht dat de hele grap van een Big Apple juist was dat je nog kon ontsnappen aan de terreur van de dikke energie slorpende laag afvalrubber onder het loopvlak waar de standaard marathon mee verprutst isPietV schreef:Marathon 40-622 Green Guard 810 gram, draagvermogen 100 kg. Big Apple 50-622 Green Guard 1100 gram, draagvermogen 135 kg. Draagvermogen van beide type band ruim voldoende.sjefke schreef:draagvermogen/lage rolweerstand
Ken je feiten: 40-622 Marathon is zwaarder dan 50-622 BigApple!
Ik denk dat ik na 8 jaar en 25000 km op BigApple, zo wel de draad- als de vouwversie echt wel weet hoe snel die band is. Afdalingen als de MontVentoux ben ik sneller als de meeste jongens op racefiets. Mijn verzet is niet groot genoeg, anders ga ik die ook voorbij. Bandenspanning nooit hoger dan 2,5 bar op Notubes ZTR velgen(19mm). Jammer dat je foutieve gegevens tevoorschijn denkt te moeten halen voor je "gelijk".PietV schreef:Marathon 40-622 Green Guard 810 gram, draagvermogen 100 kg. Big Apple 50-622 Green Guard 1100 gram, draagvermogen 135 kg. Draagvermogen van beide type band ruim voldoende.sjefke schreef:draagvermogen/lage rolweerstand
Ken je feiten: 40-622 Marathon is zwaarder dan 50-622 BigApple!
Rolweerstand, alsmede de stabiliteit van de band, is sterk afhankelijk van de bandenspanning. De Big Apple is een "lompe" band en rolt zeker niet licht. Beperkt je de bandenspanning dan heb je met een Big Apple wel veel comfort, maar rolt ie zwaar. Bij snelle afdalingen gaat een Big Apple bij lage bandenspanning "dweilen" in een smal velgbed.
Voor op de weg is een 40-622 band een prima keus. Mooie fiets en een goede bandenkeus RealRedHair.
http://www.fietsersbond.nl/node/5907
Piet.
De Big Apple vouwversie 50-622 weegt, zelf gewogen, 690 gram, volgens Schwalbe weegt de draadversie met het nieuwe profiel 740gr. Zal wel iets meer zijn, maar dat geldt voor alle metingen van de fabrikant, ook voor de Marathon. Door jou genoemde 1100 gr is van een andere band. Rolweerstand: meten is weten. Volgens de test van TestKees Bakker (Fietsersbond, zie aldaar) is de rolweerstand van de BigApple (55-622!) 3% hoger dan de band met laagste gemeten rolweerstand van 24 geteste banden (een Vittoria Randonneur 37-622). De Marathon in de 37mm versie heeft een extra rolweerstand van 7%. Asjeblieft: niet van alles roepen wat je welgevallig is. Ken je feiten!Je hebt helemaal gelijk Marten. Helaas, Piet vergelijkt appels met meloenenm-gineering schreef: Ik dacht dat de hele grap van een Big Apple juist was dat je nog kon ontsnappen aan de terreur van de dikke energie slorpende laag afvalrubber onder het loopvlak waar de standaard marathon mee verprutst is
!
Ik vind de kwaliteit van de testen en beoordeling van TestKees vaak ondermaats, ook de testen van de rolweerstand van banden.sjefke schreef:Volgens de test van TestKees Bakker (Fietsersbond, zie aldaar) is de rolweerstand van de BigApple (55-622!) 3% hoger dan de band met laagste gemeten rolweerstand van 24 geteste banden (een Vittoria Randonneur 37-622).
Ik vergeleek 2 Schwalbe banden met anti-leklaag GreenGuard. De massa's van de Big Apple en Marathon zijn volgens opgave van Schwalbe respectievelijk 1100 en 810 gram. Dat zijn feiten. Geen appels met meloenen, maar een Big Apple met een Marathon vergeleken.sjefke schreef:Je hebt helemaal gelijk Marten. Helaas, Piet vergelijkt appels met meloenenm-gineering schreef: Ik dacht dat de hele grap van een Big Apple juist was dat je nog kon ontsnappen aan de terreur van de dikke energie slorpende laag afvalrubber onder het loopvlak waar de standaard marathon mee verprutst is
Het blijft dan voor die ene keer een vaag bericht. Geen feiten.sjefke schreef:Beste Piet,
Ik ga niet overtypen wat ik eerder al heb getypt. Een keer is voldoende.
sjef
Gefeliciteerd met je prachtige fiets! Is het frame helemaal nieuw of had je nog gebruik kunnen maken van het ingeruilde frame dat ik in onderstaande reactie noemde?RealRedHair schreef:Gisteren nieuwe fiets gehaald. Mooie winkel bike4travel! Wel wat gekke plek maar ze hebben mooie fietsen en spullen er om heen.
Hierbij de beloofde foto's. Ben er erg blij; mooie fiets voor goede prijs. Nu nog goede km teller ... draadloos wellicht.
jazzz75 schreef:Informeer eens bij bike4travel.nl / avaghon.nl
Daar hadden ze nog een vrijwel nieuw zwart Avaghon S28 stalen frame over, maat 68cm.
Nieuwprijs 900 euro. Ze boden het mij aan 450 euro (waarschijnlijk omdat ze het aan de straatstenen niet kwijt kunnen en er een klein krasje op zat), maar het was te groot voor mij (1m90).
Misschien kun je in combinatie met een volledige opbouw naar wens er nog wel een grotere korting bedingen.
