Dat zou zeker een mooie tussenweg zijn. De race-Magura's zijn al wel leverbaar op exotische TT-fietsen. Prijs zat helaas boven de 500 euroAB schreef:de santos travel lite met racestuur (en dus magura racehendels) zou een mooi fietsje zijn
Klopt. Is voor mij ook een dilemma. De fiets vind ik veel mooier zonder Fly-bagagedrager, en het zwaartepunt ligt lekker laag. Maar je hebt dan idd altijd een tas nodig om wat kwijt te kunnen, en op de één of andere manier moeten het dan "voor het evenwicht" altijd 2 tassen worden...henkfietst52 schreef:Enige wat ik mis is dat je niets boven op de drager kwijt kunt. Maar volgens Michiel kan er ook een Tubes fly op gemonteerd worden.]
Idworx Road Marathon lijkt me dan iets voor jou. Ultegra en 8,7 kilo aan de haak. Frame is stevig genoeg voor een lichte bagagedrager en (officieel) 10 kg bagage.Wim schreef:Maar goed, een Rohloff naaf is wel wat zwaarder dan een fiets met ultracompact double en wegderailleurs. Zelf zou ik dat ook liever hebben, want de Rohloff naaf heeft voor zo'n snelle lichte fiets een nodeloos groot bereik en iets te grote stappen.
Ik heb even gekeken, maar er blijkt nog wel ruimte onder de spatborden te zijn voor 32 mm banden. Voor een fiets als de Race Lite lijkt me dat meer dan voldoende. Ik zal het binnenkort eens uitproberen.Wim schreef:Wat ik bedoelde met mijn kritiek op het ontwerp is dat als 57 mm remmen je de mogelijkheid bieden voor banden van 32 mm met spatborden, dat je dat dan ook hoort te benutten door een precies ontwerp en zorgvuldige constructie. Dit vind ik gewoon slordig. Goedkope fabrikanten kunnen niet beter omdat ze een grotere marge moeten aanhouden, maar voor de prijs van zo'n Santos mag je meer verwachten.
Rohloff <-> derailleur.Wim schreef:En lichter kan ook wel. Op de site van m-gineering staat een klassieke stalen snelle randonneur van net boven de 10 kg, inclusief verlichting (en spatborden), en op p. 44-48 van The Golden Age of Handbuilt Bicycles staat een Rene Herse uit 1947 van 7.9 kg. Die laatste is dan wel een heel speciale ultralight fiets die je met fluwelen handschoenen moet behandelen. Maar goed, een Rohloff naaf is wel wat zwaarder dan een fiets met ultracompact double en wegderailleurs. Zelf zou ik dat ook liever hebben, want de Rohloff naaf heeft voor zo'n snelle lichte fiets een nodeloos groot bereik en iets te grote stappen.
Wim
Klopt, een Tubus Fly past ook, maar die rijdt dan weer niet zo lekker stabiel als de speciale lowrider. Ik deed de dagelijkse boodschappen op de Race Lite met slechts 1 zijtas. Helemaal volgepropt tot zo'n 8 kilo ging het prima.Fedor schreef:Klopt. Is voor mij ook een dilemma. De fiets vind ik veel mooier zonder Fly-bagagedrager, en het zwaartepunt ligt lekker laag. Maar je hebt dan idd altijd een tas nodig om wat kwijt te kunnen, en op de één of andere manier moeten het dan "voor het evenwicht" altijd 2 tassen worden...henkfietst52 schreef:Enige wat ik mis is dat je niets boven op de drager kwijt kunt. Maar volgens Michiel kan er ook een Tubes fly op gemonteerd worden.]
Een hoop cycle crossers hebben ruimte voor dikkere banden (door cantilever of V-brake remmen en ruimte in het frame), en veel mogelijkheden qua groep.Wim schreef:Het is mooi dat er gedacht wordt aan fietsen die wat bruikbaarder zijn dan de voluit racefietsen van tegenwoordig. Tegelijk ben ik bang dat er nog onvoldoende over is nagedacht wat je dan precies nodig hebt, en dat men de vele ervaringen uit het verleden is vergeten.
Wim
Kan ik me voorstellen. Afstelling van de versnellingen kan veel gevarieerder.Wim schreef:Rohloff vind ik ideaal voor een beladen fiets, maar voor een snelle fiets heb ik liever derailleurs. Dat is mijn smaak.
Vooral als de fiets niet alleen bij mooi weer en alleen asfalt gebruikt wordt. Je fietst veel lekkerder op een schone glimmende fiets.Fedor schreef:Alleen dat schoonmaken he (ik ben een héél slechte schoonmaker)
Dat zeggen ze van motoren ook. De mijne viel daar duidelijk ook niet ondermultiwgb schreef:Je fietst veel lekkerder op een schone glimmende fiets.Fedor schreef:Alleen dat schoonmaken he (ik ben een héél slechte schoonmaker)
Je fiets veel lekkerder op een stalen frame. Is er ook een Santos Race Lite met stalen frame?multiwgb schreef:Je fietst veel lekkerder op een schone glimmende fiets.Fedor schreef:Alleen dat schoonmaken he (ik ben een héél slechte schoonmaker)
Nee, en die zal er ook nooit komen. Niet stijf genoeg. Of te zwaar.PietV schreef:Je fiets veel lekkerder op een stalen frame. Is er ook een Santos Race Lite met stalen frame?
Te zwaar in staal zal wel meevallen. Een goed stalen frame is nauwelijks zwaarder dan een aluminium.Christophorus schreef:Nee, en die zal er ook nooit komen. Niet stijf genoeg. Of te zwaar.PietV schreef:Je fietst veel lekkerder op een stalen frame. Is er ook een Santos Race Lite met stalen frame?
Ik ervaar toch echt wel een groot verschil tussen het schoonmaken van een voor- en achterderailleur en het schoonmaken van een Rohloff-systeem (zonder kettingspanner).Wim schreef:Ook een Rohloff fiets moet je schoonmaken. Het maakt niet veel uit. En hoewel ik erg blij ben met mijn Rohloff fiets denk ik niet dat ik goedkoper uit ben. Dat argument klopt echt niet.
Wim
Kan je een materiaal dat al tientallen jaren toegepast wordt en ruim 90% van de markt bestrijkt nog wel een hype noemen?PietV schreef:Christophorus schreef:PietV schreef:Ik ga niet mee met de aluminium hype.
