Pffffff....dik5 schreef:Dat deden wij toch al jaren Bert.
Inderdaad, maar nu staat het expliciet op de site van de KLMdik5 schreef:Dat deden wij toch al jaren Bert.
Wanneer was dat? De KLM verandert nog wel eens van regels!Martin E. van Doornik schreef:Merkwaardig, ik heb met mijn fiets in fietsdoos en al in een Fokker 70 van KLM Cityhopper van Paris Charles de Gaulle naar Schiphol gevlogen. De doos was van Air France en was 87 cm. hoog (te klein natuurlijk daar mijn zadel 110 cm hoog is).
Het was 29 augustus 2002, idd. 12 jaar geleden....bert sitters schreef:Wanneer was dat? De KLM verandert nog wel eens van regels!Martin E. van Doornik schreef:Merkwaardig, ik heb met mijn fiets in fietsdoos en al in een Fokker 70 van KLM Cityhopper van Paris Charles de Gaulle naar Schiphol gevlogen. De doos was van Air France en was 87 cm. hoog (te klein natuurlijk daar mijn zadel 110 cm hoog is).
Ja bij de KLM kan informatie van een jaar terug al weer achterhaald zijn.Martin E. van Doornik schreef:Het was 29 augustus 2002, idd. 12 jaar geleden....bert sitters schreef:Wanneer was dat? De KLM verandert nog wel eens van regels!Martin E. van Doornik schreef:Merkwaardig, ik heb met mijn fiets in fietsdoos en al in een Fokker 70 van KLM Cityhopper van Paris Charles de Gaulle naar Schiphol gevlogen. De doos was van Air France en was 87 cm. hoog (te klein natuurlijk daar mijn zadel 110 cm hoog is).
Ik ben al die jaren, waar mijn fiets in een doos per vliegtuig heb vervoerd, tot nu toe altijd zeer tevreden. De Air France-fietsdoos kostte in 2002 € 5,34. Een schijntje tegenover de schade zónder fietsdoos. Ik heb sinds 1973 nu totaal 59 keer gevlogen met mijn fiets mee aan boord. Tot en met Russische toestellen aan toe.bert sitters schreef:...dat je fiets niet meer in zo'n onding van een doos moet en waar je ook nog moet voor betalen.
